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■r7 425 TP ドライバー
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ゴルフクラブの詳細 |
概要(メーカー公式サイトより)
独自のテクノロジーが結晶したヘッドに、2タイプ5種類の新開発シャフトを採用。飛距離と安定性の両方に高いパフォーマンスを発揮し、ツアープロや上級者の高度な要求に応えます。 安心して叩ける425cc大型ヘッド 理想を追求できる弾道チューニング 新開発のオリジナルシャフト 「RE*AXTM TP」 |
スペック概要
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価格情報
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評価データの分析 |
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(1人)
(6人)
(2人)
(120以上)
(119~105)
(104~90)
(89以下)
(4人)
(5人)
(1人)
(3人)
(4人)
(5点満点)
シャフトが合っているのか、マン振り的な振り方でしっくりきます。
打感がいいと言われていますが、確かにいいと思います。軟鉄アイアンと打感の繋がりが出来たように感じます。
ちょっと前のドライバーのイメージもありますが、今でも充分な戦闘能力を持っており、最新ドライバーをオーバードライブする心地よさを味わっています。(主に練習場ですが…)
(5点満点)
(5点満点)
ハードヒッターなら使える感じ
(5点満点)
(5点満点)
(5点満点)
飛距離的にはアスリート系のクラブとしてはかなり飛ぶほうではないでしょうか.ただ,誰が打っても飛ぶというクラブではないです.高い球を打ちやすいクラブではないので,球を浮かすのが苦手な人だと思いっきり飛距離を落とします(自分の友人).反対に球が高すぎて飛距離を損してる人は,飛距離の向上が望めると思います.
シャフトは,メーカー純正としてはいまどき珍しいほどしっかりしてて,振動数で289ほどあります.中調子のくせのないシャフトなので,幅広い人に合うでしょう.かなりのハードヒッターでもリシャフトの必要はなさそうです.
例の,重りの調節機能も結構楽しく,いろいろと試すと思わぬ発見がある思います.自分はややフェードの,やや重にしています.(重りは別に購入しました)
(5点満点)
(5点満点)
現在使用しているr5dualタイプD(9.5度 s)に比べるとスイートスポットが小さいようで、ミスに対してはシビアですが、芯で捕らえたときの感触は素晴らしく、球が吹け上がることもありません。
私の技量では時々スライスがでますが、なんとか次のコンペまでに使いこなしたいと思います。
(5点満点)
先の固いタイトリストに慣れていましたが、このDIAMANAは425用にチューニングされているらしく先端の挙動も違和感は有りません。
ただ、異様に球の捕まりが良く、左に行きやすいクラブのようです。
打ち出し角も10度のせいか高くあげやすく、総じて易しいドライバーです。
r7 425 ドライバー
発売:2006年01月頃
評価:4.0点(6人)
r7 460 TP ドライバー
発売:2006年08月頃
評価:-点(人)
r7 スーパークワッド TP ドライバー
発売:2007年04月頃
評価:4.2点(8人)
r7 460 ドライバー
発売:2006年04月頃
評価:-点(人)
ニュー r7 XR ドライバー
発売:2007年01月頃
評価:4.0点(1人)