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■TR ドライバー モデル 500 「TR 500」
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| ゴルフクラブの詳細 |
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概要（メーカー公式サイトより）
競技志向ゴルファーが求める低スピンの飛び |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
ショッピングモールから探す。
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このゴルフクラブの打球音が入った動画が1件あります。
どんな音がするのか参考にすることが出来ます。
（注意：動画にある打球音は、録画している環境（屋内・屋外・屋根の有無や、録画している機器の質など）によって音が違って聞こえる場合があります。
複数の動画がある場合はそれぞれご覧になることをお勧めいたします。また、海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
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| 評価データの分析 |
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(4人)
(3人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(2人)
(4人)
(2人)
(1人)
(4人)
(1人)
(2人)
(5点満点)
構えた感じは、素直なフォルムで振りやすい。
打ってみると、ロフト８．５にしては高めの弾道だが、スピンは抑えられておりキャリーが１０ヤード程度伸びました。
リストターンタイプなので、ややタイミングが取りにくかったのですが、
バット側に鉛を２ｇ張ったところシャフトに腰が入り、振りやすくなります。シャフトはＧＤ製で、クワトロ６５Ｓに類似しています。
打感は他のレビューにもあるように、スポットを外すとかん高い音とともに、打球も失速感がよくわかります。ミート率が高いひとが使えば、心地良い音とともにビックキャリーが味わえます。
(5点満点)
吹け上がりを抑えたくてこのドライバーを選びましたが、思惑通り低スピンの中弾道で叩けば叩くほど強く前に進みます。
また、
球筋、方向、距離を打ち分けれて、アイアンの様な感覚で振れます。
M46は他メーカーのSX相当ですが、シャフト自体は硬さの割には軽めで、非常に振りやすく感じます。ヘッド重量が重めのため、ヘッドの存在を常に感じてスイング出来ます。
スリクソンの前はXドライブ４６０でしたが、この２本と比べると、圧倒的にTR５００の潜在能力の高さに感心します。
特に、アイアンのシャフトをDG等しっかりめのスチールを使っていれば、このスペックはドはまりだと思います。
(5点満点)
(5点満点)
芯を食いさえすれば最高です。
(5点満点)
もっとかんたんなドライバーはある、
ちょっとしたスイングのズレがスライス、フックにつながる、きちんとしたスイングが出来る人には、お勧め、
(5点満点)
シャフトは特注でＭ－４０ＭＩＤです。もともとフィッティングを受けて５０１を使用していて、特に不満はなかったのですが変えました。
打感から飛距離、方向性など全てのポイントについて満足しています。ドローンとした低スピンのボールで飛んでいきます。ミスに対しては音が替わったりしてすぐにわかりますが、しっかり当たったときなど気持ちよく振り抜けます。
(5点満点)
以前からＰＲＧＲのファンでＴ３Ｍ４３を使用していました。形、音、性能には満足していましたが５００ＴＲに興味がありＭ－４３ＭＩＤを購入しました。
ところがシャフトはＭＩＤ（中調子）でも実際は先調子（クニャクニャ）でどこへ飛ぶかわからないようなシャフトでした。（慣れれば使えるようになるのでしょうが他のクラブとのバランスも取れません）
Ｔ３Ｍ４３と同じフィーリングなら５００ＴＲではＭ４６あたりの手元、中調子が同じくらいでしょうか？？
ヘッドは４６０ｃｃでも好きな形なので残念でした・・・
(5点満点)
TR500 アイアン
発売：2009年12月頃
評価：4.4点(4人)
TR 900 MD アイアン
発売：2005年12月頃
評価：4.6点(2人)
TR ウェッジ
発売：2009年12月頃
評価：-点(人)
TR 03 ウェッジ
発売：2005年05月頃
評価：-点(人)
TR 02 ウェッジ
発売：2005年05月頃
評価：-点(人)