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■ERC3 ドライバー
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ゴルフクラブの詳細 |
概要(メーカー公式サイトより)
■最新のC・M・T(ケミカル・ミドル・テクノロジー)で、クラウンを極限まで薄く。 ■450cm3の大型ヘッドで、高慣性モーメントを実現。 ■約7グラムのウェイとチップをヘッド内部に配置。 ■キャロウェイゴルフ オリジナルの、新開発4軸シャフト。 |
スペック概要
「*」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
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価格情報
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評価データの分析 |
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(1人)
(120以上)
(119~105)
(104~90)
(89以下)
(2人)
(1人)
(1人)
(5点満点)
シャフトメーカー品の為、Rフレックスにスペックダウンした事も正解でした。
キャロウェイは昔から音が好きになれず避けてきましたが、このドライバーは気になりません。
今は旧型のクラブに戻るというより自分に合っていればと思い、新型の誘惑に負けずに我慢していたら、80切りが増えてきました。
新しいものを追いかけてきた自分だけに、長く使えるクラブとの出会いは大切にしたく、同クラブに感謝を込めて投稿しました。
(5点満点)
形がオーソドックスで受け入れやすく、アドレスはしやすいです。ソールすると自然とスクエアになり、また、キャロウェイのロゴでセンターを確認することができます。
また振ったときも、デカヘッドにもかかわらず、自然にヘッドが返り、気持ちよく振りぬける感じがします。
方向性に関しては、ミスに強いです。ほとんどの打球がまっすぐ飛んでいき、意図しないスライスはほとんどなくなりました。スピンも低く抑えられているようで、やや高めの、素直な山なりの弾道で飛んでいきます。
もしかすると、最新モデルのHYPER ERCは、さらに性能が良くなっているのかもしれませんが、コストパフォーマンス(新品を3万円台で購入できました)を考慮すれば、私にはこれで十分。
全体的にとてもバランスが良いクラブで、かなり満足度の高いクラブだと思います。
ただ、総重量が軽め(295g/SR)なので、力のある人には物足りないかもしれません。
また、上級者の方には全体的に少し物足りないと思います。
HYPER(ハイパー) ERC ドライバー
発売:2007年02月頃
評価:3.9点(17人)
ERC HOT ハードスペック(HS) ドライバー
発売:2005年05月頃
評価:3.3点(1人)
ERC HOT ドライバー
発売:2005年05月頃
評価:-点(人)
ERC フュージョン ドライバー
発売:2003年10月頃
評価:4.4点(2人)
EPIC MAX FAST ドライバー
発売:2021年08月頃
評価:-点(人)