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キャロウェイ ERC3 ドライバーの評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

キャロウェイ(ゴルフメーカー)のERC3 ドライバーのユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

ゴルフ » ドライバー » キャロウェイ » ERC3 ドライバー

■ERC3 ドライバー
メーカー: キャロウェイ公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2006年06月頃

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ERC3 ドライバー(画像無し)
とても良い
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総合点:4.4点5点
評価レビュー数2人
最終投稿日:10年11月3日
評価・レビューを見る »
画像と動画
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拡大画像: -件
動画: -件
スペック
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ロフト角: 9.5 ~ 11.5度 ヘッド体積: 450cm3
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
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ゴルフクラブの詳細
概要(メーカー公式サイトより)

■最新のC・M・T(ケミカル・ミドル・テクノロジー)で、クラウンを極限まで薄く。
最新の製法技術を駆使して、クラウンを約0.45mmまで薄くし、軽量化に成功。これにより、理想的な低重心設計が最適なスピン量を生み出し、圧倒的な飛びを実現しました。

■450cm3の大型ヘッドで、高慣性モーメントを実現。
クラウンを約0.45mmまで薄くしたことにより、ヘッド中心部分を軽くしています。ルール適合フルチタンドライバーながら450cm3大型ヘッドを実現し、重さを周辺に分散することで高慣性モーメントとなり、まっすぐ、遠くへボールを運んでくれます。

■約7グラムのウェイとチップをヘッド内部に配置。
クラウンを軽量化したことで、ヘッド内部に約7グラムのウェイとチップを残すことに成功。これをヒールよりのバックフェース側に配置しました。重心距離を短めに設計することで、しっかりとボールがつかまります。さらに深重心により、高弾道を実現しています。

■キャロウェイゴルフ オリジナルの、新開発4軸シャフト。
シャフト最外層全長にグラファイトデザイン社と共同開発した4軸カーボンシートを採用。スイング中にしなりの方向性が均一になるだけでなく、しなり戻りも速く、蓄えたスイングエネルギーをロスなくヘッドに伝達し、最大限の飛距離を引き出します。

スペック概要
スペック概要
ロフト角 9.5, 10.5, 11.5度
ライ角 58度
ヘッド体積 450cm3
クラブ長さ 45インチ
クラブ重量 295, 299, 306, 308g
シャフト
  • WD-1000 55 (S)
  • WD-1000 50 (SR, R)
  • Diamana S-63 (S)
  • Diamana M-63 (S)
  • TourAD PT-6 (S)
  • ROMBAX 6V05 (S)
その他 2008年SLEルール適合
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
価格情報
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各項目の総合評価とレーダー
飛距離 良い よく飛ぶドライバーかどうか。
構えやすさ とても良い 構えたときの安心感や雰囲気、顔の良さなど。
打球感(打感) とても良い 打ったときの感触。良い感触かどうか
振り抜きやすさ とても良い 自分のタイミングで打てるかどうか。振り抜けは良いかどうか。
打球音 良い 打ったときの音。気持ちの良い音がするかどうか。
弾道 良い 高弾道や低弾道を思い通りに打ちやすいかどうか。
方向性 とても良い 狙った場所に安定して打てるかどうか。

評価データの分析
平均スコア別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
4.7点
(1人)
 
初心者
(120以上)
初級者
(119~105)
中級者
(104~90)
上級者
(89以下)
ヘッドスピード別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
4.4点
(2人)
 
評価無し
評価無し
35m/秒以下 36~39m/秒 40~43m/秒 44~47m/秒 48m/秒以上
※ヘッドスピードはドライバー使用時のスピード
持ち玉別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
4.7点
(1人)
 
4.1点
(1人)
 
スライス フック ドロー フェード ストレート
その他の評価データ
男性 女性
4.4点(2人)
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
4.1点(1人)
50歳代 60歳代 70歳代以上  
4.7点(1人)  

ユーザーの評価・レビュー ( 2件)
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平均点
4.7
(5点満点)
投稿者:中年JET さん  男性 54歳
ゴルフ歴: 30年 平均スコア: 85 ヘッドスピード: 42m/秒 持ち球: フェード
使用ロフト: 10度 フレックス: R  使用シャフト: フジクラ ランバックス6X07
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飛距離
4点
  4
構えやすさ
5点
  5
打球感(打感)
5点
  5
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
5点
  5
弾道
4点
  4
方向性
5点
  5
▼評価コメント
このクラブはどこが凄いというより、ここ一番の安定感が特筆されます。
シャフトメーカー品の為、Rフレックスにスペックダウンした事も正解でした。
キャロウェイは昔から音が好きになれず避けてきましたが、このドライバーは気になりません。
今は旧型のクラブに戻るというより自分に合っていればと思い、新型の誘惑に負けずに我慢していたら、80切りが増えてきました。
新しいものを追いかけてきた自分だけに、長く使えるクラブとの出会いは大切にしたく、同クラブに感謝を込めて投稿しました。
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▼感想・アドバイス
投稿日:2010年11月3日 
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平均点
4.1
(5点満点)
投稿者:KEISYU さん  男性 33歳
ゴルフ歴: 1年未満 平均スコア: 不明 ヘッドスピード: 41m/秒 持ち球: ストレート
使用ロフト: 10.5度 フレックス: SR  使用シャフト: WD-1000 50
スペース
飛距離
4点
  4
構えやすさ
5点
  5
打球感(打感)
4点
  4
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
3点
  3
弾道
3点
  3
方向性
5点
  5
▼評価コメント
それまで、人から譲ってもらったマグレガーNVG2を使用していましたが、このクラブを試打したところ、とても素直な弾道であったため、気に入って購入しました。
形がオーソドックスで受け入れやすく、アドレスはしやすいです。ソールすると自然とスクエアになり、また、キャロウェイのロゴでセンターを確認することができます。
また振ったときも、デカヘッドにもかかわらず、自然にヘッドが返り、気持ちよく振りぬける感じがします。
方向性に関しては、ミスに強いです。ほとんどの打球がまっすぐ飛んでいき、意図しないスライスはほとんどなくなりました。スピンも低く抑えられているようで、やや高めの、素直な山なりの弾道で飛んでいきます。
もしかすると、最新モデルのHYPER ERCは、さらに性能が良くなっているのかもしれませんが、コストパフォーマンス(新品を3万円台で購入できました)を考慮すれば、私にはこれで十分。
全体的にとてもバランスが良いクラブで、かなり満足度の高いクラブだと思います。
ただ、総重量が軽め(295g/SR)なので、力のある人には物足りないかもしれません。
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▼感想・アドバイス
初心者の私でも、SRでちょうど良い、もしくは少しやわらかく感じるので、少し硬めのシャフトを選んだほうが良いかもしれません。
また、上級者の方には全体的に少し物足りないと思います。
投稿日:2007年9月9日 
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