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■r7 スーパークワッド TP ドライバー
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| ゴルフクラブの詳細 |
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概要（メーカー公式サイトより）
460cc大型ヘッドに搭載された4つのウェイト・カートリッジによって、従来の「ムーバブル・ウェイト・テクノロジー（MWT）TM」搭載モデルに比べさらにワイドな弾道調整幅が実現。シャフトは5種類から選択可能。狙い通りに攻め、緻密性を求めるプロや上級者に。 左右に約28ヤード、上下に約1.5度の範囲で弾道が調整でき、イメージした弾道をこれまで以上にきめ細かく追求可能 高反発ゾーンを極限まで広げる「インバーテッド・コーン・フェース」を採用し、強い高弾道で飛距離をアップ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に タイプの異なる「RE＊AX TP 6F」と「RE＊AX TP 6M」の2種類の60g台シャフトと、ツアーで人気の高い3種類のシャフトを設定。こだわって飛ばしたいゴルファーに5種類から選べるラインナップ |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
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(2人)
(3人)
(3人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(1人)
(3人)
(4人)
(1人)
(1人)
(4人)
(1人)
(5点満点)
翌日、総重量322gが少し重過ぎると思い、MWTを真ん中各12gの初期設定からヒール側8gトウ側10gに入れ替えて316gにして練習場で再度試打しました。MWTの影響はあまり感じられなかったものの前日の店内ケージ内の良い感触がすっかり再現できました。その場でR9 SUPERTRI 9.5に挿したMOTORE SPEEDER VC7.2X(TS)他とも打ち比べてみましたが、総重量などからか飛距離・初速は少し譲っても安定性は一番でした。
ヒットセンターをヒール側・トウ側に少しずらして打ちましたがそれぞれドロー回転・フェード回転に「簡単に」なったのも少しビックリしました。
(5点満点)
友人も試打すると、”なんか変”と言ってくれます。
(5点満点)
打球音もビシッといういまどき珍しくおとなしい音がすごくいい気持ちです。
ヘッドはすごく気に入っています。
(5点満点)
そしてインパクトを合わせる力量が無いせいか方向や飛距離もバラバラです。
このドライバーを使いこなせれば格段にスコアが良くなると思うので、今は仕事やトレーニングの合間をぬって練習場に通っています。
(5点満点)
高弾道で飛距離もでます。
打感もまずまずですが、たまに左に引っかけるので、後日リシャフトします。
(5点満点)
BSやMizunoを経てR510TPに出会い、一気にテーターメイドのファンになりました。
その後は打感の固いヘッドが多く、なかなか510TPを超えるヘッドに出会えませんでしたが、今回のTP（1st Edition）は久々に打感の良いヘッドです。
R7の登場から重心を換えられる画期的なヘッドも、ここまで大型化することでドローセッティングもフェードセッティングも容易です。
ヒール目でフェード、トゥ目でドローとヒットする位置でも球筋を変えられ、他の大型ヘッドとは一線を隔す仕様です。
因みに、当方持ち球はドローですが、フェードセッティングで叩いたときが一番飛びます。
(5点満点)
オーソドックスなクラウン。打感が優れている。
安心して振れ、長く使っていけるドライバー。総合的に優れている。ＴＰでなければ初級者から使えます。球もあがりやすいししっかりしている。
(5点満点)
打球音も五月蝿くもなく静かなわけでもなく、金属音の控えめな感じ。
見た目もやる気にさせてくれるドライバーです。
r7 スーパークワッド ドライバー
発売：2007年04月頃
評価：4.1点(1人)
r7 460 TP ドライバー
発売：2006年08月頃
評価：-点(人)
r7 425 TP ドライバー
発売：2006年01月頃
評価：4.5点(9人)
r7 DRAW(ドロー) ドライバー
発売：2007年02月頃
評価：4.1点(3人)
ニュー r7 XR ドライバー
発売：2007年01月頃
評価：4.0点(1人)