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ロイヤルコレクション BBD's 104F ドライバーの評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

ロイヤルコレクション(ゴルフメーカー)のBBD's 104F ドライバーのユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

ゴルフ » ドライバー » ロイヤルコレクション » 09’ BBD's 104F ドライバー

■09’ BBD's 104F ドライバー
メーカー: ロイヤルコレクション公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2009年01月頃

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良い
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総合点:3.6点5点
評価レビュー数1人
最終投稿日:14年4月28日
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画像と動画
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拡大画像: 5件
動画: -件
スペック
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ロフト角: 9.5, 10.5度 ヘッド体積: 460cm3
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
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ゴルフクラブの詳細
概要(メーカー公式サイトより)

卓越した低く深い重心設計。パワフルで精悍なブラックフィニッシュのデザイン。「チタン世代」が求める飛ばすテクノロジーを結集。

現在、主流であるシャローバック形状の大型ヘッド。強い弾道や扱いやすさといった高いポテンシャルを備えた、違和感のない洗練されたフォルムに仕上げた。シンプルなコース戦略で飛びを求めるチタン世代のアスリートゴルファーに最適なモデル。

●高く強い弾道を実現する低・深重心設計
重心を低く深く設定できるシャローバック形状に加えて、クラウンを薄くすることで出来た余剰重量を重心の最適化に移行。広くフラットなソールがさらなる低重心化の役割を果たし、低スピンの強い打ち出しで理想的な弾道を可能にしている。

スペック概要
スペック概要
ロフト角 9.5, 10.5度
ライ角 59度
ヘッド体積 460cm3
クラブ長さ 45.25インチ
クラブ重量 305g
シャフト
  • BBD's (S, SR, R)
  • Tour AD EV7 (S)
  • Tour AD EV6 (S)
その他 2008年SLEルール適合
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
価格情報
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ImageBy
GDO
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各項目の総合評価とレーダー
飛距離 良い よく飛ぶドライバーかどうか。
構えやすさ 良い 構えたときの安心感や雰囲気、顔の良さなど。
打球感(打感) あまり良くない 打ったときの感触。良い感触かどうか
振り抜きやすさ 良い 自分のタイミングで打てるかどうか。振り抜けは良いかどうか。
打球音 あまり良くない 打ったときの音。気持ちの良い音がするかどうか。
弾道 良い 高弾道や低弾道を思い通りに打ちやすいかどうか。
方向性 とても良い 狙った場所に安定して打てるかどうか。

評価データの分析
平均スコア別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
3.6点
(1人)
 
評価無し
初心者
(120以上)
初級者
(119~105)
中級者
(104~90)
上級者
(89以下)
ヘッドスピード別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
3.6点
(1人)
 
評価無し
評価無し
35m/秒以下 36~39m/秒 40~43m/秒 44~47m/秒 48m/秒以上
※ヘッドスピードはドライバー使用時のスピード
持ち玉別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
3.6点
(1人)
 
評価無し
スライス フック ドロー フェード ストレート
その他の評価データ
男性 女性
3.6点(1人)
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
50歳代 60歳代 70歳代以上  
3.6点(1人)  

ユーザーの評価・レビュー ( 1件)
スペース
平均点
3.6
(5点満点)
投稿者:かずー さん  男性 52歳
ゴルフ歴: 26年 平均スコア: 90 ヘッドスピード: 42m/秒 持ち球: フェード
使用ロフト: 10.5度 フレックス: S  使用シャフト: ホンマ 4★
スペース
飛距離
4点
  4
構えやすさ
4点
  4
打球感(打感)
2点
  2
振り抜きやすさ
4点
  4
打球音
2点
  2
弾道
4点
  4
方向性
5点
  5
▼評価コメント
CVPROからの乗り換えです。HS42m/sで、飛距離220~230yまでです。飛距離性能はまあまあ、打球音は「パカン」でイマイチです。スイートスポットは広くなっていますので、平均飛距離はUPしています。
打感はCVPROの方が数段上ですね。
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▼感想・アドバイス
投稿日:2014年4月28日 
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