【YouTube掲載の情報】
動画タイトル:
Mizuno JPX825 Titleist 910 D2 Driver
動画の説明:
Get Mark's iPad App itunes.apple.com Get Mark's iPhone App itunes.apple.com Get Mark's Android App market.android.com Like Mark Crossfield on Facebook www.facebook.com Follow Mark/4golfonline on twitter twitter.com Mizuno JPX825 Titleist 910 D2 Driver reviewed by Mark Crossfield AskGolfGuru PGA professional Mark hits the 825 Mizuno JPX driver with it's black finish up against the other black headed driver, the Titleist 910 D2. With the 913 from Titleist not released yet in the UK Mark compares the still very popular 910 with the new 825 driver. See which golf club could have you hitting more fairways this year and next.
(1人)
(3人)
(6人)
(120以上)
(119~105)
(104~90)
(89以下)
(8人)
(2人)
(1人)
(4人)
(2人)
(3人)
(5点満点)
(5点満点)
(5点満点)
(5点満点)
弾道は9.5ですが高弾道になってしまいます。
振り抜きやすく、玉の捕まりも良です。
ネックのシステムは、ノーマル状態です。今後、ロフトを立てようと思います。
ゴルフを始めて満三年フォームも固まったのかHCが上がり(45⇒51)スライスに悩み購入しました。
購入は910が気になっていたので、練習場の試打用クラブを駄目もとで借りました。結果自分にも使えたのでほぼ全てのシャフトを試打しました。
中でも良かったのがツアーADでした。持ち玉のスライスが無くなり「あ!」と思ってもフェードで、持ち球がストレートになりました。
結果はツアーAD6S、7S、7Xで悩みました。
6Sは軽くて振り回しすぎ、7Xは曲がらずに良かったのですが、が冬場を考えて7Sにしました。コースでの飛距離も平均で230⇒260ヤードに伸び、OBが激減して10打位減りました。
カスタムシャフトの素晴らしさ感じました。
(5点満点)
とにかく曲がらないです。アッ思ってもラフどまりぐらい。結果振れます。
距離は今までのタイトとは違います。そこそこ飛んでるか、たとえば10球打ったときの平均点を考えると抜群です。
狭いコースやタフなセッテングでは結果出ると思います。
シャフトがもう少し選べたらあきないと思います。
当面これで行きます。
(5点満点)
(5点満点)
(5点満点)
ヘッド特性:カラーリングは黒基調になり、玄人好みな印象。やや丸型が強いのでタイトリストの本流ではない。
シャフト特性:すこぶるシャープなしなり戻り。先代アッタスを見事に進化させており、つかまりが良い。
打感:心地よいが、打音が少しかん高いか。909よりは断然良い。
硬めの打感だが、悪くはない。
飛距離:9.5度ではかなり高い弾道(HS44)ディスタンス系ボールを使っている人は大きなキャリーを望めるが、スピン系では弾道が高くなるだろう。打ち方にもよるが・・・
総合評価:テーラーのR9シリーズに習い、ライ角やロフト調整できる機能が付いたが、ある程度高いミート率がある人には不要な機能。上級者ほど、恩恵に預かるとは思えない。しかしながら、実勢価は5万円後半とコストパフォーマンスがいい。以前のように使い手をかなり絞ったクラブではないので、タイトリストの方向性としては少し残念である。
(5点満点)
(5点満点)
910D3 ドライバー
発売:2010年11月頃
評価:4.6点(13人)
913D2 ドライバー
発売:2012年11月頃
評価:-点(人)
909D2 ドライバー
発売:2008年10月頃
評価:4.5点(15人)
907D2 ドライバー
発売:2007年04月頃
評価:4.2点(6人)
915D2 ドライバー
発売:2014年11月頃
評価:4.6点(2人)