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■ランチャー スーパーライト 290 ドライバー
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概要（メーカー公式サイトより）
ヘッドスピードを上げて、まっすぐ遠くに飛ばす｢ランチャー｣シリーズのウッド。従来モデルよりもさらに軽量化されたランチャードライバー。楽に振って大きな飛距離を求める幅広いアベレージゴルファー向け。米国ゴルフダイジェスト社による2011年の新製品｢HOT LIST｣において、｢GOLD MEDAL｣を受賞し、米国で高い評価を獲得 |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
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このゴルフクラブのいろんな視点から見れる動画が1件あります。
フェイス面や構えた時の顔などが映像でご覧になれます。
（注意：動画にある海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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このゴルフクラブの打球音が入った動画が1件あります。
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| 評価データの分析 |
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(1人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(1人)
(1人)
(5点満点)
かなりフックフェース、しかも重心距離も短そうで普通に打ってもフック系の球しか出ません。
ストレートフェースのクラブを普段使っている方は慣れるまでは違和感があると思います。
スピン量はやや多そうで弾道は高くキャリーで距離を稼ぐタイプのよう。
シャフトは長尺のせいもありよくしなります。
打球音はごく普通のおとなしめですがチンッという心地よい金属音が響きます。
ボールとの相性もあるかと思いますが球離れが遅く感じる柔らかい感じです。
手持ちのドライバー（45インチ、ロフト9°）に比べてキャリーで約10～15ヤードアップ、ただランは少なめなので総飛距離は余り変わっていないかも？
コントロール性能は球の高低くらいしかできない。（腕のせい？）
フェースを目標方向に合わるとロフトが寝てテンプラボールみたいな球が出ます。
クラブの設計どおりにやや左向きフェイスのまま構えシャフトのしなりを信じて振ればハイドローが出ます。
少し打ち出し方向を調整すれば、国内メーカー製ドライバーに引けを取らない性能のクラブと思います。
ランチャー ツアーライト 310 ドライバー
発売：2011年03月頃
評価：-点(人)
ランチャー DST ツアー ドライバー
発売：2010年02月頃
評価：4.4点(5人)
ランチャー DST ドライバー
発売：2010年02月頃
評価：4.5点(2人)
ランチャー-Launcher- ドライバー
発売：2008年10月頃
評価：-点(人)
ランチャー 460 NC-X2 ドライバー
発売：2005年01月頃
評価：-点(人)