1.トッププロ､上級者の技術・心理を満足させるヘッドバリエーション(410)

小ぶりなヘッドを好み、ティショットでもドロー、フェードを的確に打ち分けたいこだわりゴルファー向き。

2.NEWアクティブドライブ設計

1.オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求
プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトウ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。

2.高打ち出しを可能にする偏肉クラウン
クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。

3.トッププロ、上級者のフィーリングを満足させる打感・打音

比重が小さく(1.7)振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトウ・ヒール部に装着した結果、心地良い高音を残し、違和感がある低音を減らす事に成功。
プロが好む打感・打音を実現しました。

シャフト
ヘッドの機能を活かし、飛びを追求した新開発シャフト

XD-60シャフト
先端部分を柔らかめに設定し、シャフトを走らせ、低トルク設定(トルク2.9)で方向安定性を高めます。更に、癖のない自然な剛性変化で振り易さも高めています。

TOUR AD クアトロテック65シャフト
先端部分を柔らかめに設定し、シャフトを走らせ、低トルク設定(トルク2.9)で方向安定性を高めます。更に、癖のない自然な剛性変化で振り易さも高めています。