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■R11 ドライバー
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| ゴルフクラブの詳細 |
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概要（メーカー公式サイトより）
斬新な「白い」クラウンに新たな機能が加わり、さらに進化した3Dチューニングドライバー |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
ショッピングモールから探す。
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このゴルフクラブの打球音が入った動画が6件あります。
どんな音がするのか参考にすることが出来ます。
（注意：動画にある打球音は、録画している環境（屋内・屋外・屋根の有無や、録画している機器の質など）によって音が違って聞こえる場合があります。
複数の動画がある場合はそれぞれご覧になることをお勧めいたします。また、海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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このゴルフクラブの試打映像が2件あります。ショット時のボールの弾道などがご覧になれます。
（注意：海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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このゴルフクラブの調整機能の説明が見れます。2件の動画があります。
（注意：動画にある海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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それぞれの動画にあるコンテンツの再生時間、又は動画サイトに掲載されている以外の説明文は当サイト（ゴルフクラブ評価ナビ）が作成したものです。
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| 評価データの分析 |
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(6人)
(12人)
（120以上）
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（104～90）
（89以下）
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(1人)
(9人)
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(1人)
(10人)
(5人)
(2人)
(5点満点)
(5点満点)
色々なドライバーを所有してますが、他のドライバーを打っていると無性にこのＤrを打ちたくなります。
その理由は、芯を食った時の打感の良さ。一般的には硬い打感といわれていますが、自分はそんな事は無いと思ってます。スペックに適正なヘッドスピードがあれば、かえって打感が柔らかく感じるはずと後で聞いて納得。
弾き系の柔らかさを実感できるヘッドですが、ミスヒットには非常にシビアに反応します。
使っていて目から鱗だったのがこの白いヘッド。ただ単純に膨張色で安心感があるだけが白ヘッドの利点と思っていたのですが、アドレスしてからトップまでのローテーションではどこにヘッドが向かっているのかが認識できるところにミスヒットを軽減する効果があるのではと思ってます。
更に、三角顔と膨張色の合わせ技なのか、方向をセットし易い効果もあると思います。
難点は、あまりにも大きく見えるヘッドと白と黒のカラーリングは傷付き易いため、リセールバリューが低くなることぐらいでしょうか？
(5点満点)
n-nポジションで打ってみると、中弾道の低スピン弾道でgood.
左への曲がりも少なく、方向性に優れていました。ドロー、フェードの打ち分けは厳しそう。平均飛距離が上がる事は間違いなしでしょう。エースＦＷの初代キャロ、スチールヘッドと形状が似ているのでアドレスで気を使うことが無くなりました。欠点は見当たりませんね。ＨＳ４５前後あればＸでも良い球出ますよ。
(5点満点)
また、その日のスイングに合わせて細かい修正ができるので、かなり重宝します。強いて言うなら、しっかりと芯を食わないと飛距離は伸びない様な気がします。私的には、ミスしても飛んでしまうヘッドよりはOBも少なくなり助かりますが。
(5点満点)
シャフト特性からゆっくり目だけどスピード落とさない感覚で振るといい玉がでるみたいです。
ただしヘッドスピードが水準に届かなかったり、ただ振ってるだけのインパクトが無い、または流れたようなスイングだと、右に出たりドロップしたりと極端に悪い結果が出ます。まぁ、いろいろな評価があるみたいですが、そういうドライバーです。
抑え目に振っても実測（自称では無い！）ヘッドスピード４５以上、体重を乗せた分厚いインパクトがあって初めて本当の良さがわかるドライバーではないでしょうか。アベレージ向けのあの軽さとは根本的に違います。
(5点満点)
(5点満点)
打感は軽い感じですが、飛距離、方向性共に満足の出来だと思います。
プロ使用率を見れば、ただ白ヘッドが珍しいから使用しているだけでは無いと実際に使用すると性能も十分だと感じます
ヘッドの振り抜き感が軽いって感じる方はウエイトを重くしてみると効果的かと思います。
(5点満点)
打球音はさらに悪くなっている印象・・・。おもちゃみたいな外観で消費意欲をくすぐろうという思惑なのでしょうが、ヘッドの座り調節機能なんてショップの硬い床の上ならともかく芝の上でどれほど効果があるのか・・・。
ライ角やフェースアングル調節ができるのは有難いですが、もっと心地よく打てるドライバーを真剣に作ってもらいたいものです。
しかし私見ですがヘッド自体の飛距離性能は決して高くないと思われます。
(5点満点)
フォーム乱すので、翌日、ライ角とフェース角（調整する）も結果はほぼ変わらず・・絶対に左に行くクラブで無いことは、私が証明します。考えてみれば今年の３月に日本版発売して話題呼んでいるのに、コースや練習場で実際に使用している人一回も見たこと無いの納得し、即、ヤフーオークション行きになるでしょう！皆さんもくれぐれも、購入は試打してから・・・ご注意あれ！
(5点満点)
(5点満点)
１インチシャフトを伸ばしたが、それでも曲がらずフェアウエイキープ率はＧＤＯで70％と非常に安定している。
(5点満点)
(5点満点)
2007テーラーメードバーナーTP8,5Xより替えです。
評判があまりいいこと書いてないですが個人的には満足なドライバーだと思います。
つや消しヘッドは構えやすく意外と格好いい。
飛ばない飛ばないというがシャフトとのマッチだと思うのですが。
ただヘッド重量ありすぎ
自分は総重量で揃えるタイプで苦労する
夏は固め冬は柔らかめと使う予定でバックの中にシャフトだけ３本入ってます。
ヤフオクでスリーブは安く入るので最高です。
重りはヒールに８ｇトウに１ｇですがトウ重めが飛ぶという人もいるので打ち込んで試したいです。
(5点満点)
別にバーナーＴＰに不満があった訳でもなく・・このまま使用しても何の問題も無かったのですが・・・飛距離が少しでも伸びるのであればと。。
青海のテーラーで試打はしていましたが・・シャフトが限られているので微妙でしたが・・しかしデータでは、方向性は◎飛距離は伸びていたので・・・シャフトを同じにすれば飛距離ももう少し出るかなと思いました。
昨日ラウンドしてきましたが飛距離は伸びていました。今まで届いていない所まで飛んだのもありました。平均5ヤードぐらいは飛距離は伸びていますね。振った時は、10～15ヤードぐらい伸びた感じでした。3Wも同じシャフトで購入しましたが、これも球が上げ易く簡単に感じるクラブです。最高なクラブだと思います。440CCに抵抗を感じている方がいれば心配無用だと思います。でも自分に合ったシャフトでないとどんな良いクラブでも使いこなせないのでご注意を！（球筋は調整できるので問題なし＊少しロフトを寝かせる方が良いと思います）
ＨＣ8より。
(5点満点)
（打感）Ｒ９から改善してやや低い打音に修正。球離れ感もやや遅くなってマイルドになっている
（弾道）中低弾道。まったく吹けない低スピン弾道の様相。ロフト９度はかなりのＨＳが無いと球が浮かない。
（振りぬき）４５インチながら４４．５インチ位の振りぬき感、フラットなライなので横振りの人はベスト。
（シャフト）ＤＪ－６、巷の評判ではＤＩよりソフトな感じと言われているが、このヘッドでは中間部がシッカリしている印象。ＨＳ４７位までＳでＯＫ．
（総合）測定の仕方が各社まちまちな中、Ｒ１１はヘッドが白いこともあり
実際より大きく感じるため、シャフトレンジも短く感じてします。45.5インチくらいにすると通常の45インチの感覚である。
色はともかく、性能的にはアスリートの要望によく応えてくれると思います。
(5点満点)
(5点満点)
R11についてはヘッドが白いのが違和感があってか購入を見送ってきましたが、やっぱり購入してしまいました。
シャフトを純正にするか、ツアーADDJ6にするか悩みに悩んで後者に決めました。よく飛びます。ヘッドが白いせいか440CCには見えないし、シャフトも短く感じます。何もいじってませんがストレートかドローしかでません。
打感、打球音は個人的感想ですが昔あったカーボンフェース的な感じがしました。弾道は高からず、低からず、中の上という感じで良い感じです。
以前T社のドライバーにこのシャフトが付いているものを使用した事があって、私には合わないなと思ってたのですが、今回はヘッドとのマッチングが良いのか私にはばっちり合っているようです。
(5点満点)
R11J ドライバー
発売：2012年02月頃
評価：3.6点(1人)
R11S ドライバー
発売：2012年02月頃
評価：3.8点(7人)
R11 フェアウェイウッド
発売：2011年03月頃
評価：-点(人)
R11 Ti フェアウェイウッド
発売：2012年02月頃
評価：-点(人)
R11 アイアン
発売：2011年09月頃
評価：-点(人)