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■13’ Ryoma D-1 MAXIMA（マキシマ） Type-D ドライバー
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| ゴルフクラブの詳細 |
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概要（メーカー公式サイトより）
比べることの無意味さを痛感する圧倒的な飛距離性能 |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
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| 評価データの分析 |
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(2人)
(1人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(1人)
(2人)
(2人)
(1人)
(5点満点)
打感は気持ち弾き系だが硬さは無いです。
打音は爽快な中金属音。
捕まりは良い部類だがスライサーが楽にドローを打てる感じではないです。
操作性は悪い＝直進性が凄く高い。
ミスヒットしてもほとんど方向ブレが無く、距離も落ちにくい。
たまの一発も強烈で、実践向きなドライバー。
三角気味のヘッドは若干戸惑うがすぐ慣れました。
シャフトは純正がもっとも結果が良かった。愛用の某メーカーシャフトを刺したがイマイチだった。純正シャフトは若干やわらかいので0.5フレックス上げたほうが良いかもしれません。
ヘッドスピード41ｍくらいで230から240ｙ 振り切れたときの一発は260ｙでした。
おそらくしばらく変える必要無さそうです。
(5点満点)
独特の三角形のヘッドは、慣れるのに多少時間がかかるかもしれません。
まだ２ラウンドの使用ですので、もう少しテストをしていこうと思います。
(5点満点)
シャフトに癖が無く、評判通りのミスヒットをカバーしてくれて、OB、ロストがなく安心して回れました。
いつもの飛距離でボールを捜すとその先にあり、常に10～20ヤードは遠くに飛んでいると思います。
打感、音、共に心地よく、もう手放せなくなりました。
13’ Ryoma D-1 MAXIMA（マキシマ） Type-V ドライバー
発売：2013年04月頃
評価：4.4点(2人)
13’ Ryoma D-1 MAXIMA（マキシマ） Type-G ドライバー
発売：2013年04月頃
評価：-点(人)
14’ Ryoma D-1 MAXIMA（マキシマ） Special Tuning ドライバー Silver Ver. (高反発)
発売：2014年03月頃
評価：-点(人)
14’ Ryoma D-1 MAXIMA（マキシマ） Special Tuning ドライバー GOLD Ver. (高反発)
発売：2014年03月頃
評価：-点(人)
14’ Ryoma D-1 MAXIMA（マキシマ） Special Tuning ドライバー BLACK Ver. (高反発)
発売：2014年03月頃
評価：-点(人)