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ブリヂストン ツアーステージ 2014 X-DRIVE GR LIMITED Blue ドライバーの評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

ブリヂストン(ゴルフメーカー)のツアーステージ 2014 X-DRIVE GR LIMITED Blue ドライバーのユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

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■ツアーステージ 2014 X-DRIVE GR LIMITED Blue ドライバー
メーカー: ブリヂストン公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2014年06月頃

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とても良い
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総合点:4.3点5点
評価レビュー数1人
最終投稿日:14年6月27日
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画像と動画
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拡大画像: 9件
動画: -件
スペック
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ロフト角: 9.5度 ヘッド体積: 460cm3
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
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ゴルフクラブの詳細
概要(メーカー公式サイトより)

2013年11月に発売して以来、「パワースリット構造」でビッグキャリーの飛びを生むと好評をいただいている、「X-DRIVE GR」のカラー追加モデルとして『X-DRIVE GR LIMITED BLUE』を、2014年6月27日に数量限定※1で発売します。※1:1,000本限定(特注品を含む)
1.プロツアーで話題となっている、Tour AD PT-6(ニューカラー)に合わせ、ヘッド・グリップ・ヘッドカバー全てをブルーにカラーリング
<Tour AD PT-6>癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事により、スイートスポットを外したときのヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し、直進性のある強い弾道が可能となった。

2.「パワースリット構造」で実現した、高打出しのビッグキャリーの飛び
クラウンの「パワースリット」と、ソールリブの相乗効果で、クラウンのたわみの最大化を追求することで、高打出しを実現し、ビッグキャリーの飛びを生み出します。

スペック概要
スペック概要
ロフト角 9.5度
ライ角 59度
ヘッド体積 460cm3
クラブ長さ 45.5インチ
クラブ重量 311g
シャフト
  • Tour AD PT-6 (S)
その他 2008年SLEルール適合
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
価格情報
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ImageBy
GDO
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各項目の総合評価とレーダー
飛距離 とても良い よく飛ぶドライバーかどうか。
構えやすさ 良い 構えたときの安心感や雰囲気、顔の良さなど。
打球感(打感) 良い 打ったときの感触。良い感触かどうか
振り抜きやすさ とても良い 自分のタイミングで打てるかどうか。振り抜けは良いかどうか。
打球音 良い 打ったときの音。気持ちの良い音がするかどうか。
弾道 良い 高弾道や低弾道を思い通りに打ちやすいかどうか。
方向性 良い 狙った場所に安定して打てるかどうか。

評価データの分析
平均スコア別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
4.3点
(1人)
 
初心者
(120以上)
初級者
(119~105)
中級者
(104~90)
上級者
(89以下)
ヘッドスピード別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
4.3点
(1人)
 
評価無し
35m/秒以下 36~39m/秒 40~43m/秒 44~47m/秒 48m/秒以上
※ヘッドスピードはドライバー使用時のスピード
持ち玉別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
4.3点
(1人)
 
評価無し
スライス フック ドロー フェード ストレート
その他の評価データ
男性 女性
4.3点(1人)
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
50歳代 60歳代 70歳代以上  
4.3点(1人)  

ユーザーの評価・レビュー ( 1件)
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平均点
4.3
(5点満点)
投稿者:カズパパ3 さん  男性 56歳
ゴルフ歴: 35年 平均スコア: 76 ヘッドスピード: 45m/秒 持ち球: フェード
使用ロフト: 9.5度 フレックス: S  使用シャフト: グラファイトデザインMT6
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飛距離
5点
  5
構えやすさ
4点
  4
打球感(打感)
4点
  4
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
4点
  4
弾道
4点
  4
方向性
4点
  4
▼評価コメント
かなり捕まりの良いヘッドです。ライ角がノーマルポジションでも、他のドライバーに比べてアップライトです。

右へのミスはかなり少なくスライサーの方にはお助けクラブですね。

フッカーは、嫌がるでしょうね。

FA(フェースアングル)を増減させても、ノーマルポジションのライ角より更にアップライトのアングルになりますので、余計に掴まり顔となり、インパクト重視型の方には不向きではないでしょうか?プロトのヘッドが流通しておりますが、やはりライ角が抑えられています。

HS(ヘッドスピード)がある方でインから振れる方には、プロトのヘッドがよろしいのではないでしょうか。
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▼感想・アドバイス
その飛び、イエローカードほどでは、ありませんでした。

私が所有しているエポンAF101・AF102、クレージーCRZ435との比較では粗同等でした。ただ、スウィンガータイプの方なら、GRがマッチするのではないでしょうか。
投稿日:2014年6月27日 
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