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■バーテックス-Vertex- 460 H/T ドライバー
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| ゴルフクラブの詳細 |
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概要（メーカー公式サイトより）
新規格もクリアの最強ドライバー。460H/Tは10.5°,11.0°,11.5°,12.0° |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
ショッピングモールから探す。
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| 評価データの分析 |
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(3人)
(2人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(3人)
(2人)
(1人)
(1人)
(3人)
(5点満点)
※長さ：45.5インチ、重さ：３０４ｇ、バランス：Ｄ0.5～1.0
(5点満点)
打感に関しては、Vertex 450の方が柔らかい気がします。
インパクト音に関しては、結構大きめです。
シャフトは純正ビッグトラジェクトリー36FSPとウィンバードのコラボ製作で非常にパフォーマンス高いシャフトです。350TIPでミート率が上昇しました。しかも超高弾性・高強度カーボンの採用でたたいても曲がらない、まさにシャフトの理想形です。
ヘッド重量が軽く（194g）7.5gの鉛をヘッドに貼っています。
新しいTECHNOCOMPLEXシャフトは更に良いらしいです。
私はスパイン調整をして組み上げてもらったので打ちやすい+曲がりません。個人的意見ですが、この商品はライセンスショップにて試打をして購入する事を進めます。
(5点満点)
素振りもソコソコいきなり打ってみました。
高い弾道でほぼストレートに近いドロー。
それまでティーショットで２－３０ヤード置いていかれてたのに
ほとんど同じ。
よく飛びます。
初めて振ったクラブとは思えない振りやすさ。
(5点満点)
以前のシャフトより、シャフト交換成功
引っ掛けのミスがなくなった。
弾きのいい打感 音は少し大きめなので、気持ちよい。
顔がまっすぐなので、振りぬきやすい。
ほとんど曲がらない。
ドライバーになれたら、フェアウェイウッドのシャフトが合わ
なくなった気がする。
研究されていると思われる。自分は06Sに ヘッドは10.5度
リアルロフト計測してもらいました。45インチでも十分に飛ぶ。
いぜん使用していた（他メーカー）より、数段飛ぶ。
(5点満点)
少しタメて強く振ったときは、強烈な中低弾道でまさに猛反発といった感じです。
但し、強振すると少し玉が左に行く傾向があるかもしれません。フェアウェイをはずす程ではないですが。（私のスイングの問題かもしれません）
全体的にかなりいいクラブですが、以前使っていたバーテックス400と比較して、打撃音がシャープでないのが残念です。400の場合はいかにも芯に当たって飛んでいるような気持ちいい音でしたが、460は音が甲高い音です。人それぞれ好みもあると思いますが。
バーテックス-Vertex- 460 G/T ドライバー
発売：2008年04月頃
評価：-点(人)
バーテックス-Vertex- 460SS ドライバー (高反発)
発売：2010年 -月頃
評価：-点(人)
バーテックス-Vertex- 450 ドライバー
発売：2006年 -月頃
評価：4.6点(4人)
バーテックス-Vertex- 400 S-1. ドライバー
発売：2004年10月頃
評価：4.4点(1人)
バーテックス-Vertex- FF460 HT ドライバー
発売：2010年05月頃
評価：-点(人)