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ダンロップ（ゴルフメーカー）のスリクソン Z545 ドライバーのスペック詳細ページ

ゴルフ » ドライバー » ダンロップ » スリクソン-SRIXON- Z545 ドライバー » スペックデータ

■スリクソン-SRIXON- Z545 ドライバーのスペックデータ
メーカー： ダンロップ （公式サイト）  種類： ドライバー  発売年月： 2014年09月頃

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image by GDO
良い
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総合点：3.4点／5点
評価＆レビュー数：1人
最終投稿日：16年3月5日
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画像と動画
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拡大画像： 46件
動画： 1件
スペック
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ロフト角： 8.5 ～ 10.5度 ヘッド体積： 460cm3
SLEルール： 適合   スペックの詳細を見る »
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スペック表
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番手 1W 1W 1W
ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5
ライ角(度) 57.5 57.5 57.5
ヘッド体積(cm3) 460 460 460
クラブ長さ(インチ) 45 45 45
クラブ重量(g) Miyazaki Kosuma Blue 6 カーボンシャフト S 314 314 314
RX-45 カーボンシャフト S 306 306 306
Diamana R60 カーボンシャフト S 311 311 311
TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト S 310 310 310
KUROKAGE XT60 カーボンシャフト S 311 311 311
Motore Speeder 661 Evolution カーボンシャフト S 312 312 312
ATTAS ロックスター6 カーボンシャフト S 312 312 312
バランス Miyazaki Kosuma Blue 6 カーボンシャフト D3 D3 D3
RX-45 カーボンシャフト D2 D2 D2
Diamana R60 カーボンシャフト D3 D3 D3
TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト D3 D3 D3
KUROKAGE XT60 カーボンシャフト D4 D4 D4
Motore Speeder 661 Evolution カーボンシャフト D3 D3 D3
ATTAS ロックスター6 カーボンシャフト D3 D3 D3
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）

ラインアップ 1W
8.5度		 1W
9.5度		 1W
10.5度
Miyazaki Kosuma Blue 6 カーボンシャフト X △ △ △
S △ ○ ○
SR △ △ ○
RX-45 カーボンシャフト S △ ○ ○
SR △ △ ○
Diamana R60 カーボンシャフト S △ ○ △
TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト S △ ○ △
KUROKAGE XT60 カーボンシャフト S △ ○ △
Motore Speeder 661 Evolution カーボンシャフト S △ △ △
ATTAS ロックスター6 カーボンシャフト S △ △ △
          「△」は通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）

シャフト名 Miyazaki Kosuma Blue 6 カーボンシャフト RX-45 カーボンシャフト Diamana R60 カーボンシャフト TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト KUROKAGE XT60 カーボンシャフト Motore Speeder 661 Evolution カーボンシャフト
(特注生産 ＊)		 ATTAS ロックスター6 カーボンシャフト
(特注生産 ＊)
種類 - - - - - - -
フレックス X S SR S SR S S S S S
シャフト重量(g) 65 63 61 55 54 60 59 60 61 60
トルク(度) 3.2 3.2 3.2 4.8 4.9 3.5 3.4 4 3.7 3.3
キックポイント 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 手元調子 先中調子 中調子
推奨ヘッドスピード(m/s) 46～52 42～50 41～46 42～50 41～46 42～50 42～50 42～50 42～50 42～50
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）

  • グリップ・原産国・価格
    グリップ グリップの説明 ■Miyazaki Kosuma Blue 6 カーボンシャフト
    スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)

    ■RX-45 カーボンシャフト
    スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)

    ■Diamana R60 カーボンシャフト
    スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)

    ■TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト
    スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)

    ■KUROKAGE XT60 カーボンシャフト
    スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)

    ■Motore Speeder 661 Evolution カーボンシャフト
    スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)

    ■ATTAS ロックスター6 カーボンシャフト
    スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)
    原産国 原産国の説明 クラブ:MADE IN JAPAN
    メーカー価格 メーカー価格の説明 オープン価格
  • ヘッド素材・製法・仕上げ
    ヘッド素材 ヘッド素材の説明
    フェース部分
    6AL-4Vチタン
    ボディ部分
    ボディ/クラウン:
    8AL-2Vチタン チューニングウエイト(7g:ステンレス 3g:チタン)
    ヘッド製法 ヘッド製法の説明 フェース:鍛造

    ボディ:ロストワックス精密鋳造
    ヘッド仕上げ ヘッド仕上げの説明 フェース:サテン仕上げ

    ソール:サテン+ショット+ミラー+黒IP+塗装仕上げ
  • その他
    ルールの適合／不適合 ルールの適合／不適合の説明 2008年SLEルール適合
    ヘッド形状 ヘッド形状の説明 ノーマル(洋ナシ型)
    重心などの測定値 重心などの測定値の説明 No Data
    その他 その他の説明 ■オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

    ■9月発売予定

    ※クラブ重量、バランスは変更になる場合があります。

    ●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。

    ●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

    ※Miyazaki Kosuma Blue 6 カーボンシャフト、
    RX-45 カーボンシャフト、
    Diamana R60 カーボンシャフト、
    TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト、
    KUROKAGE XT60 カーボンシャフト、
    Motore Speeder 661 Evolution カーボンシャフト、
    ATTAS ロックスター6 カーボンシャフト
    の重さは装着重量です。


    ※精度の高いショットを可能にする「クイックチューンシステム」
    持ち球を活かして思い通りの球が打てると好評の「クイックチューンシステム(QTS)」を、従来シリーズに引き続き搭載※6しています。
    ※6 Z F45 TOURを除く。
    (1)弾道を調整する「QTSスリーブフィッティングシステム」
    シャフト先端部分の「QTSスリーブ」を回転させることでフェース角、ライ角、ロフト角を12通りのポジションから選択できます。弾道変化の幅はドローからフェードまで左右方向に約37ヤード(フェアウェイウッドで約30ヤード)で、持ち球を活かす調整が可能です。


    【QTSスリーブフィッティングシステムイメージ】
    QTSスリーブフィッティングシステムイメージ

    (2)球のつかまりを調整する「ウエイトフィッティングシステム」
    ヘッドのセンター部分※7に装着されているチューニングウエイトを交換することで重心の高さや深度を調節することができ、弾道の高低をコントロールすることが出来ます。別売りのオプションウエイトが用意されており、多様な調整が可能です。
    ※7 Z545はセンター部分、バック部分に配置。
※このデータは日本仕様のものです。
※スペックデータ更新日：2015年1月25日
   (TOUR AD MJ-6 カーボンシャフト、KUROKAGE XT60 カーボンシャフトを追加。その他シャフト重量のデータを更新しました。)
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