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キャロウェイ ビッグバーサ ALPHA 816 ◆◆ ドライバーの評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

キャロウェイ(ゴルフメーカー)のビッグバーサ ALPHA 816 ◆◆ ドライバーのスペック詳細ページ

ゴルフ » ドライバー » キャロウェイ » ビッグバーサ ALPHA 816 ◆◆(ダブルダイヤモンド) ドライバー » スペックデータ

■ビッグバーサ ALPHA 816 ◆◆(ダブルダイヤモンド) ドライバーのスペックデータ
メーカー: キャロウェイ公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2015年10月頃

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総合点:-点5点
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最終投稿日:-
画像と動画
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拡大画像: 36件
動画: -件
スペック
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ロフト角: 9, 10.5度 ヘッド体積: 460cm3
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
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スペック表
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シャフト名
フレックス
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番手 1W 1W
ロフト角(度) (-1、初期設定、+1、+2で調整可能) 10.5 (-1、初期設定、+1、+2で調整可能)
ライ角(度) 57 (D=つかまる、N=つかまりを抑える、で調整可能) 57 (D=つかまる、N=つかまりを抑える、で調整可能)
ヘッド体積(cm3) 460 460
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

ラインアップ 1W
(-1、初期設定、+1、+2で調整可能)
1W
10.5 (-1、初期設定、+1、+2で調整可能)
BIG BERTHA S
Tour AD GP-6 S
Speeder 661 EVOLITION II S
KURO KAGE XM 60 S
ATTAS G7 6 S
          「△」は通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

シャフト名 BIG BERTHA Tour AD GP-6 Speeder 661 EVOLITION II KURO KAGE XM 60 ATTAS G7 6
種類 - - - - -
フレックス S S S S S
クラブ長さ(インチ) 45 45 45 45 45
クラブ重量(g) 313 320 320 318 318
シャフト重量(g) 53 66 69 63 65
バランス D2 D3 D3 D3 D4
トルク(度) 5.5 3.1 3.8 3.7 3.8
キックポイント 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

  • グリップ・原産国・価格
    グリップ グリップの説明 Callaway New DECADE JV ホワイトアウトレッド JH バックライン無し 約49.5g/口径60(576489)
    原産国 原産国の説明 Assembled in China (受注生産品、一部修理品など:Assembled in Japan)
    メーカー価格 メーカー価格の説明 ■BIG BERTHA (S, SR, R)
    1本¥ 82,000+ 税

    ■Tour AD GP-6 (S)
    1本¥ 99,000+ 税

    ■Speeder 661 EVOLUTION II (S)
    1本¥ 99,000+ 税

    ■KURO KAGE XM 60 (S)
    1本¥ 99,000+ 税
    ATTAS G7 6 (S) 1本¥ 99,000+ 税
  • ヘッド素材・製法・仕上げ
    ヘッド素材 ヘッド素材の説明
    フェース部分
    α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース
    ボディ部分
    α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン
    ヘッド製法 ヘッド製法の説明 No Data
    ヘッド仕上げ ヘッド仕上げの説明 No Data
  • その他
    ルールの適合/不適合 ルールの適合/不適合の説明 2008年SLEルール適合
    ヘッド形状 ヘッド形状の説明 ノーマル(洋ナシ型)
    重心などの測定値 重心などの測定値の説明 No Data
    その他 その他の説明 ※左用モデルは9.0のみ受注生産。

    ※Tour AD=グラファイトデザイン社、Speeder=藤倉ゴム工業社、KURO KAGE = 三菱レイヨン社、ATTAS=シャフトラボ社の公表値、BIG BERTHAはシャフトカット後の値になります。

    ※ヘッドカバー:Made in China

    クラブ重量、シャフト重量はおおよその値。

    ■調整機能
    ・アジャスタブルホーゼル
    最適打ち出し角度(ロフト:-1、S、+1、+2)
    最適打ち出し方向(D=つかまる、N=つかまりを抑える)を調整。

    ・キャロウェイ独自のグラビティーコアテクノロジー
    従来のモデルでは、センターに配置されたグラビティーコア挿入部を
    今回トゥ側、ヒール側の2ヶ所に設ける事で、プロや上級者が求める
    最適な弾道や打点位置にフィットさせることが可能に。
    スピンと弾道をコントロールしながら、ボール初速の最大化を実現するだけでなく、
    慣性モーメントを高めて、安定した弾道ももたらします。
    ※グラビティーコアは1本です。
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