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ブリヂストン J715 B3 ドライバーの評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

ブリヂストン（ゴルフメーカー）のJ715 B3 ドライバーのユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

ゴルフ » ドライバー » ブリヂストン » J715 B3 ドライバー

■J715 B3 ドライバー
メーカー： ブリヂストン （公式サイト）  種類： ドライバー  発売年月： 2014年09月頃

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J715 B3 ドライバー(画像無し)
とても良い
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総合点：4.3点／5点
評価＆レビュー数：1人
最終投稿日：22年5月26日
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画像と動画
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拡大画像： -件
動画： -件
スペック
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ロフト角： 8.5 ～ 10.5度 ヘッド体積： 460cm3
SLEルール： 適合   スペックの詳細を見る »
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ゴルフクラブの詳細
概要（メーカー公式サイトより）

理想の弾道を生み出す新テクノロジー搭載。飛びのレッドゾーンへ。安定感のあるパワフルな高弾道（左用・数量限定700本　特注　2015年2月発売予定）
スペック概要
スペック概要
ロフト角 8.5, 9.5, 10.5度
ライ角 59度
ヘッド体積 460cm3
クラブ長さ 45.5インチ
クラブ重量 305, 307, 309, 313g
シャフト
  • Tour AD J15-11W シャフト (R, SR, S)
  • FUBUKI AT60 シャフト (S)
  • Diamana R60 シャフト (S)
その他 2008年SLEルール適合
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
価格情報
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スペック表
▼表示するシャフト・フレックスを選択    
シャフト名
フレックス
※チェックを外したシャフト又はフレックスのデータが非表示なります
▼見たい番手(ロフト角)をクリックしてください。

番手 1W 1W 1W
ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5
ライ角(度) 59 59 59
ヘッド体積(cm3) 460 460 460
クラブ長さ(インチ) 45.5 45.5 45.5
クラブ重量(g) Tour AD J15-11W シャフト R - - 305
SR - - 307
S - 309 309
FUBUKI AT60 シャフト S - 313 -
Diamana R60 シャフト S - 313 -
バランス Tour AD J15-11W シャフト R - - D1
SR - - D2
S - D2 D2
FUBUKI AT60 シャフト S - D2 -
Diamana R60 シャフト S - D2 -
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）

ラインアップ 1W
8.5度		 1W
9.5度		 1W
10.5度
Tour AD J15-11W シャフト R △ △ ○
SR △ △ ○
S △ ○ ○
FUBUKI AT60 シャフト S △ ○ △
Diamana R60 シャフト S △ ○ △
          「△」は通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）

シャフト名 Tour AD J15-11W シャフト FUBUKI AT60 シャフト Diamana R60 シャフト
種類 - - -
フレックス R SR S S S
シャフト重量(g) 53 55 57 64 64
トルク(度) 5.6 5.4 5.7 4.1 3.5
キックポイント 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）

  • グリップ・原産国・価格
    グリップ グリップの説明 ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ
    (バックライン無し/レッド)
    GBJOA(φ60/49.5g)
    原産国 原産国の説明 中国製/日本製
    (複数の原産国で生産している商品についても、当社同一基準にて管理しております。
    メーカー価格 メーカー価格の説明 ■Tour AD J15-11W シャフト(カーボン) B3EB1W 1本(#1)
    ￥63,000 + 税

    ■FUBUKI AT60 シャフト(カーボン)
    B3EC1W 1本(#1)
    ￥70,000 + 税

    ■Diamana R60 シャフト(カーボン)
    B3ED1W 1本(#1)
    ￥80,000 + 税
  • ヘッド素材・製法・仕上げ
    ヘッド素材 ヘッド素材の説明
    フェース部分
    6AL-4Vチタン合金
    ボディ部分
    Ti811チタン合金、
    ターボラバー、
    アルミネジ、
    タングステンネジ
    ヘッド製法 ヘッド製法の説明 ボディ:
    ロストワックス精密鋳造

    フェース:
    プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング
    ヘッド仕上げ ヘッド仕上げの説明 No Data
  • その他
    ルールの適合／不適合 ルールの適合／不適合の説明 2008年SLEルール適合
    ヘッド形状 ヘッド形状の説明 ノーマル(洋ナシ型)
    重心などの測定値 重心などの測定値の説明 No Data
    その他 その他の説明 ※上記の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。

    ※スペック値はニュートラルポジションでの値となります

    ※Tour AD J15-11Wのスペック値は、カット後の値です。

    ※FUBUKI、Diamanaのスペック値は、メーカー(三菱レイヨン社)公表値です。

    「VARIABLE ADJUST SYSTEM」で8ポジションから好みのフェースアングルに調整可能

    ■付属品
    ・ヘッドカバー(中国製)
    ・トルクレンチ(中国製)
    ・トルクレンチ用ポーチ(中国製)


    【オプションパーツ】
    ■商品:
    Adjustable Cartridge
    (アジャスタブル カートリッジ)
    ■発売日:
    2014年9月19日予定
    ■
    メーカー希望小売価格:
    6個セット(専用ケース付)8,000円+税
    単品 1個 1,600円+税

    ■商品:
    BRIDGESTONE GOLF トルクレンチ
    ■発売日:
    2014年9月19日予定
    ■メーカー希望小売価格:
    2,000円+税

    *中国製
    *メーカー希望小売価格は、参考価格です
※このデータは日本仕様のものです。
※スペックデータ更新日：2014年8月21日
各項目の総合評価とレーダー
飛距離 良い よく飛ぶドライバーかどうか。
構えやすさ とても良い 構えたときの安心感や雰囲気、顔の良さなど。
打球感（打感） 良い 打ったときの感触。良い感触かどうか
振り抜きやすさ 良い 自分のタイミングで打てるかどうか。振り抜けは良いかどうか。
打球音 良い 打ったときの音。気持ちの良い音がするかどうか。
弾道 良い 高弾道や低弾道を思い通りに打ちやすいかどうか。
方向性 とても良い 狙った場所に安定して打てるかどうか。

評価データの分析
平均スコア別で見る評価データ
 
5点満点（括弧内はその評価数）
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評価無し
評価無し
4.3点
(1人)
 
評価無し
初心者
（120以上） 		初級者
（119～105） 		中級者
（104～90） 		上級者
（89以下）
ヘッドスピード別で見る評価データ
 
5点満点（括弧内はその評価数）
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評価無し
評価無し
4.3点
(1人)
 
評価無し
評価無し
35m/秒以下 36～39m/秒 40～43m/秒 44～47m/秒 48m/秒以上
※ヘッドスピードはドライバー使用時のスピード
持ち玉別で見る評価データ
 
5点満点（括弧内はその評価数）
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4.3点
(1人)
 
評価無し
評価無し
評価無し
評価無し
スライス フック ドロー フェード ストレート
その他の評価データ
男性 女性
4.3点(1人) －
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
－ － － －
50歳代 60歳代 70歳代以上  
4.3点(1人) － －  

ユーザーの評価・レビュー ( 1件)
スペース
平均点
4.3点
(5点満点)
投稿者：おやGG さん　 男性　57歳
ゴルフ歴： 30年 平均スコア： 90 ヘッドスピード： 40m／秒 持ち球： スライス
使用ロフト： 9.5度 フレックス： S　 使用シャフト： TourAD
スペース
飛距離
4点 		  4点
構えやすさ
5点 		  5点
打球感（打感）
4点 		  4点
振り抜きやすさ
4点 		  4点
打球音
4点 		  4点
弾道
4点 		  4点
方向性
5点 		  5点
▼評価コメント
エースはJGR2019モデルです。ゴルフパートナーにB2の試打に行った際、中古で激安販売していたJ715があまりにも素晴らしくて試し買い。もともと名器とは聞いていましたが、正直ウワサ以上でした。スライサーなのでエースは歴代JGR2015.2017.2019モデルでサブに外ブラをちょこちょこという感じ。J715はキャリーで同等かそれ以上、+ランでトータル230になりました。JGRも全シリーズ9.5で使用してましたが、弾道が高過ぎてランが稼げない事がしばしば。J715は高過ぎない中弾道の飛びで必ずランが出ます！自分と同じく飛ばない人にこそお勧めです。
スペース
▼感想・アドバイス
次は特注ロフトの8.5を狙ってます！
投稿日：2022年5月26日 
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