ゴルフ » ドライバー » キャロウェイ » レガシー-LEGACY- APEX(エイペックス) ドライバー
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ゴルフクラブの詳細 |
概要(メーカー公式サイトより)
頂点の飛びを追求し、スピードで飛ばす。LEGACY史上、最も打ちやすさと飛距離を追求したヘッド機能を持ったドライバーです。 |
スペック概要
「*」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
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価格情報
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スペック表
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「*」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
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「△」は通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
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「*」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
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ヘッド素材・製法・仕上げ ヘッド素材 フェース部分
New ハイパーボリック ELF チタンカップフェースボディ部分
ハイパーボリッククラウン+チタンボディ+VARメダリオンヘッド製法 フェース:熱間鍛造 ヘッド仕上げ No Data -
その他 ルールの適合/不適合 2008年SLEルール適合 ヘッド形状 ノーマル(洋ナシ型) 重心などの測定値 No Data その他 左用モデルは
SPEED METALIXは10.5 S,SR,Rのみ通常在庫
Diamana 'ahina 60(S)、our AD DJ-6(S)は10.5°のみカスタムのみ対応
ヘッドカバー(Made in China)
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評価データの分析 |
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(1人)
(1人)
(120以上)
(119~105)
(104~90)
(89以下)
(1人)
(1人)
(2人)
(5点満点)
40代後半はゴルフにはまって クラブ競技にも出ていました。
飛距離を求めて 道具にも凝りましたが 単身赴任するようになって
練習もままならず 赴任先にもゴルフ仲間もできずゴルフから遠のいていました。
たまにプレーするときに 楽に振れるシャフトと思い 未使用のこのクラブを購入して 4年になります。
安心して振れますし 左への不安もない。
飛距離も 飛ばないクラブと思っているので 結果が良いです。
アイアンも スチールに戻して 方向と正確な飛距離で スコアーをキープしてます。
(5点満点)
結果的には大正解で、しっかり振り切れるようになり、飛距離は210~220yardから230~240ydsになりました。練習場ではもっと振れるので250yard以上いけますが、本番ではさすがにそこまで振れません^^;
芯が広く、特にトウ側のミスヒットには寛容です。
シャフトは走るシャフトではないですがその分左右のバラツキが少なく、フェアウエイに残る回数が増えました。
インパクトの感触、音は真芯の時はまあまあなんですが、芯のやや上で打った時はあまり良くありません。
ドライバーにあまり神経を使うことなく、2打目をフェアウエイから打ちたい人におすすめのドライバーです。
11’ レガシー-LEGACY- Black ドライバー
発売:2011年09月頃
評価:4.4点(5人)
10’ レガシー-LEGACY- ドライバー TypeL
発売:2010年02月頃
評価:4.4点(1人)
10’ レガシー-LEGACY- ドライバー TypeS
発売:2010年02月頃
評価:3.9点(4人)
12’ レガシー-LEGACY- ドライバー
発売:2012年07月頃
評価:-点(人)
レガシー-LEGACY- TOUR ドライバー
発売:2009年11月頃
評価:4.5点(13人)