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■CT-112 ドライバー
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概要（メーカー公式サイトより）
飛ばすことだけを考えて生まれた、クラブ長さ47inch、ヘッド体積460cm3、高反発規制もルールギリギリの究極の超飛距離モデル。美しさと高い飛距離性能を兼ね備え、まさに長尺のフォーティーンならではのスペシャルドライバーです。（創立30周年特別モデル） |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
ショッピングモールから探す。
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拡大画像を見る
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このゴルフクラブのいろんな視点から見れる動画が2件あります。
フェイス面や構えた時の顔などが映像でご覧になれます。
（注意：動画にある海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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このゴルフクラブの打球音が入った動画が1件あります。
どんな音がするのか参考にすることが出来ます。
（注意：動画にある打球音は、録画している環境（屋内・屋外・屋根の有無や、録画している機器の質など）によって音が違って聞こえる場合があります。
複数の動画がある場合はそれぞれご覧になることをお勧めいたします。また、海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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このゴルフクラブの試打映像が1件あります。ショット時のボールの弾道などがご覧になれます。
（注意：海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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| 全ての動画一覧（3件）を見る |
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| 評価データの分析 |
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(1人)
(1人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(2人)
(1人)
(1人)
(5点満点)
雨の日のラウンドで、ほとんどランがなくキャリーのみで、Ｈ/Ｓ42ｍで飛距離200～205ｙぐらいでした。
弾筋はシャフト性能の影響でしょうか、ロフト9.0なのにフケあがり気味の高弾道のフェード球です。
シャフトを硬めに挿し換えたいところですが、もうしばらく様子をみてみます。
＞＞シャフトをモトーレS 45.0インチにしたところ、飛距離はランを含め225～235ｙになりました。弾筋は相変わらず高弾道ですが、強振すると右にすっぽ抜けが出ます。
また、相当強振しても、よっぽどかぶせてでないとチーピンフックは出ません。
安定した高弾道のフェードかスライス球です。
○リシャフトの注意点
≫今回リシャフトしましたが、ネック～クラウン部分の塗装が弱く熱でパリパリ剥がれやすいことが判明しました。慣れていないショップ（安く仕上げる）ではなく、キチンとしたショップにお願いした方が良いでしょう。
(5点満点)
DT-112 ドライバー
発売：2016年10月頃
評価：3.9点(1人)
GelongD CT-214 ドライバー
発売：2013年10月頃
評価：4.6点(2人)
CT-518 ドライバー
発売：2018年06月頃
評価：-点(人)
プロトタイプ RF700 ドライバー
発売：2011年11月頃
評価：-点(人)
GT 420 フォージド ツアー ドライバー
発売：2011年09月頃
評価：-点(人)