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■R1 Black ドライバー
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| ゴルフクラブの詳細 |
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概要（メーカー公式サイトより）
ツアー使用率No.1*1のドライバーにブラックカラーのオプションを追加！『R1ドライバー』がカスタムメイドクラブに数量限定ラインナップ！（*1：ダレル・サーベイ調べ(2013年5月31日現在)） |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
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| 評価データの分析 |
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(1人)
(1人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(2人)
(1人)
(1人)
(5点満点)
ロフトが8～12度まで変えられ、ライ角もアップライトに変えられるのが特色です。
・飛距離は、HS42ｍ/ｓで、飛距離220～230ｙぐらい。
・アドレス時にはやや右を向きます（オープンフェース）
・打感はやや硬め。
・振り抜きは、普通に良。
・打球音は、甲高い「カキーン」です。
・弾道は、設定ロフトよりもやや高弾道。
ドロップ気味の球で、ランもでます。
・方向性は、アドレス通りであれば、ストレートに出て
落ち際に右へ流れるフェードになります。
ホワイトヘッドのＲ１よりもスイートスポットは広くはないヘッドです。
また、ソールのフェースアングルダイヤルを調整しても、弾道などあまり変化しないようです。
ヘッド能力(飛距離等）は高そうですが、私程度のヘッドスピードではヘッドの性能を引き出せないかもしれません。
ヒッカケは少なく、安定したフェード球と思います。
左にキッチリ振り切ったときは、当然ですがナイス球です。
アルデラＲシャフトはトルクが少ないシャフトなので、ヘッドスピードのないかたやスイングが安定しないかたは、スライス球が多発するかもしれません。
(5点満点)
US仕様が198だったので購入。
弾道は低いです。
打感は硬いです。
プロがたくさん使っているだけあって、12度にしても吹け上がりはまったくありません。US仕様のRは、320gくらいありましたが、ウェイトを10g->6gに変更し、グリップを55g->49gに変更したら、バランスD3くらいで310g程度になりました。ヘッドが黒いのでかなりヘッド自体が大きいですが、大きさを感じさせません。Rシリーズの中では一番飛んで、一番易しいでしょう。
ただ感触が硬いので気持ちよさはないかな。
R1 ドライバー
発売：2013年02月頃
評価：4.3点(2人)
13’ ニュー ADR ヴィンテージ ドライバー
発売：2013年 -月頃
評価：-点(人)
コンダクター PRO-X ドライバー
発売：2013年04月頃
評価：4.4点(1人)
アクセル XP MM ドライバー
発売：2013年 -月頃
評価：4.9点(1人)
AMP CELL PRO ドライバー
発売：2013年 -月頃
評価：4.6点(1人)