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キャロウェイ ビッグバーサ BETA ドライバー 2016の評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

キャロウェイ(ゴルフメーカー)のビッグバーサ BETA ドライバー 2016のユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

ゴルフ » ドライバー » キャロウェイ » 16’ ビッグバーサ BETA ドライバー

■16’ ビッグバーサ BETA ドライバー
メーカー: キャロウェイ公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2016年04月頃

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とても良い
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総合点:4.9点5点
評価レビュー数3人
最終投稿日:22年7月18日
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画像と動画
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拡大画像: 24件
動画: -件
スペック
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ロフト角: 9.5 ~ 11.5度 ヘッド体積: 460cm3
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
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ゴルフクラブの詳細
概要(メーカー公式サイトより)

気持ちよい、大きな飛び。あの頃の飛距離を追い求めるためのドライバー (2016年4月22日発売 )

アクティブシニアの飛距離は振り切って飛ばすBIG BERTHAで一変する!
「あの頃の飛距離を取り戻したい」。そんなアクティブシニアの願いをかなえるべく、新しい「BIG BERTHA BETA シリーズ」は誕生しました。開発コンセプトは「気持ち良い、大きな飛び」。「ヘッドサイズ」「フェース」「打球音・フィーリング」「クラブ軽さ」「振りやすさ」の5つのポイントで、前作を超える性能、デザインを追求したことにより、ドライバーからアイアンまで、ラインアップすべてでアクティブシニアが振り切って飛ばせる「BIG BERTHA BETAシリーズ」が完成しました。また今回は、「飛びを取り戻すアクティブシニア」のアイコンとして、キャロウェイ・スタッフプレーヤーのトム ワトソンを広告で起用していきます。

スペック概要
スペック概要
ロフト角 9.5, 10.5, 11.5度
ライ角 60度
ヘッド体積 460cm3
クラブ長さ 45.75インチ
クラブ重量 263, 264, 270, 275, 276g
シャフト
  • GP for BIG BERTHA (S, SR, R, R2)
  • Tour AD GP-5 (SR, R)
  • Speeder EVOLUTION II 569 (SR, R)
その他 2008年SLEルール適合
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
価格情報
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ImageBy
GDO
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各項目の総合評価とレーダー
飛距離 とても良い よく飛ぶドライバーかどうか。
構えやすさ とても良い 構えたときの安心感や雰囲気、顔の良さなど。
打球感(打感) とても良い 打ったときの感触。良い感触かどうか
振り抜きやすさ とても良い 自分のタイミングで打てるかどうか。振り抜けは良いかどうか。
打球音 とても良い 打ったときの音。気持ちの良い音がするかどうか。
弾道 とても良い 高弾道や低弾道を思い通りに打ちやすいかどうか。
方向性 とても良い 狙った場所に安定して打てるかどうか。

評価データの分析
平均スコア別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
4.9点
(2人)
 
4.9点
(1人)
 
初心者
(120以上)
初級者
(119~105)
中級者
(104~90)
上級者
(89以下)
ヘッドスピード別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
5点
(1人)
 
4.9点
(2人)
 
評価無し
評価無し
35m/秒以下 36~39m/秒 40~43m/秒 44~47m/秒 48m/秒以上
※ヘッドスピードはドライバー使用時のスピード
持ち玉別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
5点
(1人)
 
4.9点
(1人)
 
評価無し
評価無し
スライス フック ドロー フェード ストレート
その他の評価データ
男性 女性
4.9点(3人)
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
50歳代 60歳代 70歳代以上  
4.9点(1人) 5点(1人)  

ユーザーの評価・レビュー ( 3件)
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平均点
4.9
(5点満点)
投稿者:idedei さん  男性 57歳
ゴルフ歴: 40年 平均スコア: 88 ヘッドスピード: 42m/秒 持ち球: ドロー
使用ロフト: 10.5度 フレックス: R  使用シャフト: Speeder 569 evolutionⅡ
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飛距離
5点
  5
構えやすさ
5点
  5
打球感(打感)
5点
  5
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
4点
  4
弾道
5点
  5
方向性
5点
  5
▼評価コメント
フッカーなので、エボⅡシャフト欲しさにフリマでたまたま購入したクラブが、自分にジャストフィット。高弾道、軽いドローで飛ばせる。
キャロのカチャカチャラブにもエボⅡを挿しているが、こいつがもっともトータルバランスが良い。
今使っているクラブがヘタッタ時用に同じスペックのものをもう一本購入済み。
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▼感想・アドバイス
投稿日:2022年7月18日 
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スペース スペース
平均点
5
(5点満点)
投稿者:ウルトラセブン さん  男性 64歳
ゴルフ歴: 47年 平均スコア: 95 ヘッドスピード: 39m/秒 持ち球: フック
使用ロフト: 10.5度 フレックス: SR  使用シャフト: ツアーAD・GP5
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飛距離
5点
  5
構えやすさ
5点
  5
打球感(打感)
5点
  5
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
5点
  5
弾道
5点
  5
方向性
5点
  5
▼評価コメント
久々のキャロウェイドライバーですが買って正解。特にショップ店長オススメのツアーADのシャフトが素晴らしい。とにかく曲がりが激減し先日のラウンドではOBナシで大満足。5年位前のモデルでもあり価格も下がりお財布にもやさしい事も星5です。
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▼感想・アドバイス
軽量モデルでおそらくライバルはあのゼクシオと思いますが個人的にはこっちの方がいいと思います。とにかく軽いですがもしもう少し重めがいい、と言う方はスピーダーをオススメします。
投稿日:2022年7月10日 
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平均点
4.9
(5点満点)
投稿者:のり さん  男性 
ゴルフ歴: 14年 平均スコア: 95 ヘッドスピード: 40m/秒 持ち球: 不明
使用ロフト: 10.5度 フレックス: SR  使用シャフト: GP
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飛距離
5点
  5
構えやすさ
5点
  5
打球感(打感)
5点
  5
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
5点
  5
弾道
4点
  4
方向性
5点
  5
▼評価コメント
10.5のロフトでは弾道が高いと感じる時があるので、9.5度でも可かも知れません。
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▼感想・アドバイス
ゴルフショップでシャフトはSRを勧められ試打した所、抜群の安定性と飛距離だったので、早速購入しました。本番でも大活躍ですが、弾道が少々高いと感じる時があるので、ロフトは9.5でも良かったかも知れません。
投稿日:2016年7月18日 
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評価:-点(人)
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評価:-点(人)
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評価:-点(人)
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