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PING G400 SFテック ドライバーの評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

PING(ゴルフメーカー)のG400 SFテック ドライバーのユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

ゴルフ » ドライバー » ピン » G400 SFテック ドライバー

■G400 SFテック ドライバー
メーカー: ピン公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2017年09月頃

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G400 SFテック ドライバー(画像無し)
とても良い
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総合点:4.4点5点
評価レビュー数1人
最終投稿日:18年5月25日
評価・レビューを見る »
画像と動画
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拡大画像: -件
動画: 2件
スペック
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ロフト角: 10, 12度 ヘッド体積: 445cm3
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
動画で見るゴルフクラブ
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打球音を聞く: 1件
試打映像: 1件
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ゴルフクラブの詳細
概要(メーカー公式サイトより)

ブレない。抵抗しない。反発する。3つのチカラでブレずに飛ばせ!G400ドライバー。(2017年9月7日(木)発売)
抜群のつかまりで右へのミスを抑えるSF TEC (ストレート・フライト・テクノロジー)ドライバー 直進性タイプ

高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ。安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します。

スペック概要
スペック概要
ロフト角 10, 12度
ライ角 59度
ヘッド体積 445cm3
クラブ長さ 45.75, 45.25インチ
クラブ重量 291g
シャフト
  • ALTA J CB (R, SR, S, TS)
  • PING TOUR 173-65 (R, S, X)
  • PING TOUR 173-75 (R, S, X)
  • ATTAS CoooL 6 (SR, S, X)
  • Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ (SR, S, X)
その他 2008年SLEルール適合
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
価格情報
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スペック表
▼表示するシャフト・フレックスを選択    
シャフト名
フレックス
※チェックを外したシャフト又はフレックスのデータが非表示なります
▼見たい番手(ロフト角)をクリックしてください。

番手 1W 1W
ロフト角(度) 10 12
ライ角(度) 59 59
ヘッド体積(cm3) 445 445
クラブ重量(g) ALTA J CB R 291 291
バランス ALTA J CB R D0 D0
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

シャフト名 ALTA J CB PING TOUR 173-65 PING TOUR 173-75 ATTAS CoooL 6 Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ
種類 - - - - -
フレックス R SR S TS R S X R S X SR S X SR S X
クラブ長さ(インチ) 45.75 45.75 45.75 45.75 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25
シャフト重量(g) 45 50 55 60 57 61 66 68 75 80 64 66 68 65.5 67.5 69.5
トルク(度) 5.9 5.2 4.7 4.4 4.3 3.4 3.2 3.3 2.9 2.8 3.6 3.6 3.6 3.7 3.7 3.7
キックポイント 先調子 中先調子 中調子 中調子 中調子 中元調子 手元調子 中調子 中元調子 手元調子 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

  • グリップ・原産国・価格
    グリップ グリップの説明 No Data
    原産国 原産国の説明 Assembled in Japan[ カスタム・一部修理等:Assembled in USA ]
    メーカー価格 メーカー価格の説明 本体価格:63,000円 (税抜)・・・ALTA J CB、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75

    本体価格:75,000円 (税抜)・・・ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION IV
  • ヘッド素材・製法・仕上げ
    ヘッド素材 ヘッド素材の説明
    フェース部分
    新反発素材FORGED T9S+
    ヘッド製法 ヘッド製法の説明 No Data
    ヘッド仕上げ ヘッド仕上げの説明 No Data
  • その他
    ルールの適合/不適合 ルールの適合/不適合の説明 2008年SLEルール適合
    ヘッド形状 ヘッド形状の説明 ノーマル(洋ナシ型)
    重心などの測定値 重心などの測定値の説明 No Data
    その他 その他の説明 *クラブ長さはカスタムフィッティングにより、個々に調整致します。

    ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。

    ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。
 
このゴルフクラブの打球音

このゴルフクラブの打球音が入った動画が1件あります。 どんな音がするのか参考にすることが出来ます。
(注意:動画にある打球音は、録画している環境(屋内・屋外・屋根の有無や、録画している機器の質など)によって音が違って聞こえる場合があります。 複数の動画がある場合はそれぞれご覧になることをお勧めいたします。また、海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。 動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。)

   YouTube
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大変申し訳ございません。JavaScriptを切っていたりお使いのブラウザによっては、動画が見れない場合がございます。
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【この動画の説明】
この動画はメーカーが制作したCM、クラブ紹介動画です。 使われている言語は「日本語」 
目的の映像は 02:45 頃から開始します。
【YouTube掲載の情報】
動画タイトル:
G400ドライバー プロモーションムービー2
動画の説明:
製品コンテンツ
http://clubping.jp/product/product2017_g400_d.html
ブレない。抵抗しない。反発する。Gシリーズ史上最大の飛びを、「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生!
試打映像

このゴルフクラブの試打映像が1件あります。ショット時のボールの弾道などがご覧になれます。
(注意:海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。 動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。)

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【この動画の説明】
この動画はメーカーが制作したCM、クラブ紹介動画です。 使われている言語は「日本語」 
目的の映像は 02:45 頃から開始します。
【YouTube掲載の情報】
動画タイトル:
G400ドライバー プロモーションムービー2
動画の説明:
製品コンテンツ
http://clubping.jp/product/product2017_g400_d.html
ブレない。抵抗しない。反発する。Gシリーズ史上最大の飛びを、「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生!
各動画に含まれる情報の再生時間や、動画サイトには記載されていない追加の説明は、すべて当サイト(ゴルフクラブ評価ナビ)で作成・加筆したものです。
  動画1: G400ドライバー プロモーションムービー(YouTube)
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【この動画の説明】
この動画はメーカーが制作したCM、クラブ紹介動画です。使われている言語は「日本語」 
動画情報の更新日:2017年7月13日 (動画登録日:2017年7月13日
【YouTube掲載の情報】
動画タイトル:
G400ドライバー プロモーションムービー
動画の説明:
製品コンテンツ
http://clubping.jp/product/product2017_g400_d.html
ブレない。抵抗しない。反発する。Gシリーズ史上最大の飛びを、「3つのチカラ」で実現するG400ドライバーが誕生!
この動画の流れ・・
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■動画一覧

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各項目の総合評価とレーダー
飛距離 良い よく飛ぶドライバーかどうか。
構えやすさ 良い 構えたときの安心感や雰囲気、顔の良さなど。
打球感(打感) 良い 打ったときの感触。良い感触かどうか
振り抜きやすさ とても良い 自分のタイミングで打てるかどうか。振り抜けは良いかどうか。
打球音 良い 打ったときの音。気持ちの良い音がするかどうか。
弾道 とても良い 高弾道や低弾道を思い通りに打ちやすいかどうか。
方向性 とても良い 狙った場所に安定して打てるかどうか。

評価データの分析
平均スコア別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
4.4点
(1人)
 
初心者
(120以上)
初級者
(119~105)
中級者
(104~90)
上級者
(89以下)
ヘッドスピード別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
4.4点
(1人)
 
評価無し
評価無し
35m/秒以下 36~39m/秒 40~43m/秒 44~47m/秒 48m/秒以上
※ヘッドスピードはドライバー使用時のスピード
持ち玉別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
4.4点
(1人)
 
評価無し
評価無し
スライス フック ドロー フェード ストレート
その他の評価データ
男性 女性
4.4点(1人)
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
50歳代 60歳代 70歳代以上  
4.4点(1人)  

ユーザーの評価・レビュー ( 1件)
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平均点
4.4
(5点満点)
投稿者:CG さん  男性 58歳
ゴルフ歴: 33年 平均スコア: 84 ヘッドスピード: 42m/秒 持ち球: ドロー
使用ロフト: 10度 フレックス: SR  使用シャフト: フジクラスピーダー(白)661
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飛距離
4点
  4
構えやすさ
4点
  4
打球感(打感)
4点
  4
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
4点
  4
弾道
5点
  5
方向性
5点
  5
▼評価コメント
純正シャフト付きを購入しすぐに使い慣れている白スピーダー661のSRにリシャフトしました。
SFテックなので確かにドローは打ちやすいです。私の打ち方のせいでしょうがロフトをー側にしてフェースが開くほうにしても弾道は低くなりますがドローになります。このヘッドのスイートスポットは中心よりもややヒール側にあるように思います。方向性もよく飛距離も自分のメンバーコースでの結果も今までで一番飛んでいます。平均的に飛びまた一発の飛びもあります。
このドライバーのやさしさに慣れたらほかのドライバーを使用するとどうなってしまうのか?が唯一の欠点です。
構えた感じはクラウン部分のフィンが最初は違和感がありましたが直ぐになれました。つや消しは気に入っております。
これが当分はエースドライバーです。因みに今まではタイト913D3がエースでした。
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▼感想・アドバイス
LSテックが人気のようですが購入時にはこのSFテックも試打されることをお勧めします。シャフトが合えばいいヘッドです。
投稿日:2018年5月25日 
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