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ヤマハ インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー 2025の評価・レビューを受付中。このクラブの評価はこちら »

ヤマハ(ゴルフメーカー)のインプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー 2025のユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

ゴルフ » ドライバー » ヤマハ » 25 インプレス ドライブスター TYPE/D ドライバー

■25 インプレス ドライブスター TYPE/D ドライバー
メーカー: ヤマハ公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2024年09月頃

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ヴィクトリアゴルフの新品商品
商品名 価格
(メンズ)インプレス ドライブスター ドライバー タイプD(1W、ロフト10.5度)SPEEDER NX for Yamaha TMー425D ¥78,320
(税込)
※ご購入の際は必ずヴィクトリアゴルフの商品ページでご確認ください。
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25 インプレス ドライブスター TYPE/D ドライバー(画像無し)
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評価レビュー数-人
最終投稿日:-
画像と動画
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拡大画像: -件
動画: 2件
スペック
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ロフト角: 10.5, 11.5度 ヘッド体積: -
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
動画で見るゴルフクラブ
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打球音を聞く: 1件
試打映像: 1件

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ゴルフクラブの詳細
概要(メーカー公式サイトより)

8軸カーボンフェース搭載 高初速+高慣性モーメントしっかりつかまえて飛ばす(発売:2024年9月20日(金))

スペック概要
スペック概要
ロフト角 10.5, 11.5度
ライ角 60度
ヘッド体積 -
クラブ長さ 45.75インチ
クラブ重量 279, 283, 289g
シャフト
  • SPEEDER NX for Yamaha TM-425D (S, SR, R)
その他 2008年SLEルール適合
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
価格情報
ヴィクトリアゴルフ
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スペック表
▼表示するシャフト・フレックスを選択    
シャフト名
フレックス
※チェックを外したシャフト又はフレックスのデータが非表示なります
▼見たい番手(ロフト角)をクリックしてください。

番手 1W 1W
ロフト角(度) 10.5 11.5
ライ角(度) 60 60
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

ラインアップ 1W
10.5度
1W
11.5度
SPEEDER NX for Yamaha TM-425D S -
SR -
R
          「△」は通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

シャフト名 SPEEDER NX for Yamaha TM-425D
種類 -
フレックス S SR R
クラブ長さ(インチ) 45.75 45.75 45.75
クラブ重量(g) 289 283 279
シャフト重量(g) 54 49 45
バランス D4 D3 D3
トルク(度) 5.4 6.3 7.4
キックポイント 先中調子 先中調子 先中調子
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)

  • グリップ・原産国・価格
    グリップ グリップの説明 ゴルフプライド Y25GH3559 (35g・M60相当・BL有・ロゴ表)
    原産国 原産国の説明 クラブ:Made in JAPAN
    メーカー価格 メーカー価格の説明 ¥97,900(税込)
  • ヘッド素材・製法・仕上げ
    ヘッド素材 ヘッド素材の説明
    フェース部分
    カーボンフェース
    ボディ部分
    811チタン精密鋳造ボディ、
    カーボンクラウン、
    ステンレスウェイト
    ヘッド製法 ヘッド製法の説明 精密鋳造ボディ
    ヘッド仕上げ ヘッド仕上げの説明 No Data
  • その他
    ルールの適合/不適合 ルールの適合/不適合の説明 2008年SLEルール適合
    ヘッド形状 ヘッド形状の説明 ノーマル(洋ナシ型)
    重心などの測定値 重心などの測定値の説明 No Data
    その他 その他の説明 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。

    ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。

    ◎SLEルール(反発規制)適合

    ◎ヘッドカバー:Made in CHINA

    ※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット(株)の登録商標です。
 
このゴルフクラブの打球音

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(注意:動画にある打球音は、録画している環境(屋内・屋外・屋根の有無や、録画している機器の質など)によって音が違って聞こえる場合があります。 複数の動画がある場合はそれぞれご覧になることをお勧めいたします。また、海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。 動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。)

   YouTube
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大変申し訳ございません。JavaScriptを切っていたりお使いのブラウザによっては、動画が見れない場合がございます。
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【この動画の説明】
この動画はメーカーが制作したクラブ紹介動画です。 使われている言語は「日本語」 
目的の映像は 01:36 頃から開始します。
【YouTube掲載の情報】
動画タイトル:
【藤田寛之プロ×福田真未プロ】NEW INPRES DRIVESTARドライバー インプレッション
動画の説明:
新開発『OCTA ANGLE CARBON FACE』搭載のドライバーを
藤田寛之プロ、福田真未プロがインプレッション。

8軸積層カーボンフェースを初めて体験した両プロ
驚きの飛距離・ミート率が出てしまいました。
その模様をダイジェストでご覧ください。

2024年9月20日(金)発売
試打映像

このゴルフクラブの試打映像が1件あります。ショット時のボールの弾道などがご覧になれます。
(注意:海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。 動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。)

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【この動画の説明】
この動画はメーカーが制作したクラブ紹介動画です。 使われている言語は「日本語」 
目的の映像は 01:36 頃から開始します。
【YouTube掲載の情報】
動画タイトル:
【藤田寛之プロ×福田真未プロ】NEW INPRES DRIVESTARドライバー インプレッション
動画の説明:
新開発『OCTA ANGLE CARBON FACE』搭載のドライバーを
藤田寛之プロ、福田真未プロがインプレッション。

8軸積層カーボンフェースを初めて体験した両プロ
驚きの飛距離・ミート率が出てしまいました。
その模様をダイジェストでご覧ください。

2024年9月20日(金)発売
各動画に含まれる情報の再生時間や、動画サイトには記載されていない追加の説明は、すべて当サイト(ゴルフクラブ評価ナビ)で作成・加筆したものです。
  動画1: NEW INPRES DRIVESTAR (2024.9.20 DEBUT)(YouTube)
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【この動画の説明】
この動画はメーカーが制作したCM動画です。使われている言語は「日本語」 
動画情報の更新日:2024年8月27日 (動画登録日:2024年8月27日
【YouTube掲載の情報】
動画タイトル:
NEW INPRES DRIVESTAR (2024.9.20 DEBUT)
動画の説明:
新開発 『OCTA ANGLE CARBON FACE』
(オクタアングルカーボンフェース)

三菱ケミカル株式会社の卓越かつ先進的な素材技術と、
ヤマハのカーボンシート積層技術を融合し
革新的な8軸積層のカーボンフェースを共同開発。

従来のカーボンフェースを超える圧倒的な強度と
優れた反発性能を実現しました。

このカーボンフェースを搭載したドライバーをはじめ
FW・UT・IRONまでメンズ・レディースともにフルラインアップ。
新次元の飛びをご体感ください。


INPRES DRIVESTAR  
2024年9月20日(金)発売
https://golf.yamaha.com/25inpres_drivestar/

INPRES DRIVESTAR for Ladies
2024年10月5日(土)発売
https://golf.yamaha.com/25inpres_drivestar_ladies/
この動画の流れ・・
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