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マグレガー(ゴルフメーカー)のマックテック NV-NX ドライバーのユーザー評価、レビューやクラブ詳細ページ。

ゴルフ » ドライバー » マグレガー » マックテック NV-NX ドライバー

■マックテック NV-NX ドライバー
メーカー: マグレガー公式サイト)  種類: ドライバー  発売年月: 2007年02月頃

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マックテック NV-NX ドライバー(画像無し)
良い
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総合点:3.7点5点
評価レビュー数3人
最終投稿日:10年3月4日
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画像と動画
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拡大画像: -件
動画: -件
スペック
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ロフト角: 9 ~ 11度 ヘッド体積: 450cm3
SLEルール: 適合   スペックの詳細を見る »
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ゴルフクラブの詳細
概要(メーカー公式サイトより)

デュアル ベータ カップフェース
直径2cmの15-3-3-3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得している。

超極薄カップフェース
フェースには、伸張率が高く強度の高いニューTVCを使用し、全域2.6mmの極薄カップフェースを採用。

ワンピース シン クラウン テクノロジー
鋳造製法では限界の薄さ0.6mmのクラウンと2.6mmの極薄 カップフェースによる低・深重心設計。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み、圧倒的な飛びを実現。ワンピースシンクラウン構造は、コンポジット構造と比べ爽快なインパクト音を生む。

デュアル タングステン テクノロジー
ヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化したことにより計17gのタングステンをソールのヒール寄りに装着。これにより重心角が22°と大きくなり、ボールの捕まりを向上させた。

スペック概要
スペック概要
ロフト角 9, 10, 11度
ライ角 58.5度
ヘッド体積 450cm3
クラブ長さ 45, 44.5インチ
クラブ重量 298, 301, 304, 306, 308, 310g
シャフト
  • NX クワドラ アクション シャフト (R, SR, S, SS)
その他 2008年SLEルール適合
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
価格情報
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各項目の総合評価とレーダー
飛距離 良い よく飛ぶドライバーかどうか。
構えやすさ とても良い 構えたときの安心感や雰囲気、顔の良さなど。
打球感(打感) 良い 打ったときの感触。良い感触かどうか
振り抜きやすさ 良い 自分のタイミングで打てるかどうか。振り抜けは良いかどうか。
打球音 普通・まあまあ 打ったときの音。気持ちの良い音がするかどうか。
弾道 普通・まあまあ 高弾道や低弾道を思い通りに打ちやすいかどうか。
方向性 普通・まあまあ 狙った場所に安定して打てるかどうか。

評価データの分析
平均スコア別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
3.7点
(3人)
 
初心者
(120以上)
初級者
(119~105)
中級者
(104~90)
上級者
(89以下)
ヘッドスピード別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
4.6点
(1人)
 
5点
(1人)
 
1.4点
(1人)
 
35m/秒以下 36~39m/秒 40~43m/秒 44~47m/秒 48m/秒以上
※ヘッドスピードはドライバー使用時のスピード
持ち玉別で見る評価データ
 
5点満点(括弧内はその評価数)
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評価無し
評価無し
評価無し
3点
(2人)
 
5点
(1人)
 
スライス フック ドロー フェード ストレート
その他の評価データ
男性 女性
3.7点(3人)
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
4.6点(1人)
50歳代 60歳代 70歳代以上  
5点(1人) 1.4点(1人)  

ユーザーの評価・レビュー ( 3件)
スペース
平均点
1.4
(5点満点)
投稿者:壮年六十 さん  男性 60歳
ゴルフ歴: 41年 平均スコア: 75 ヘッドスピード: 48m/秒 持ち球: フェード
使用ロフト: 11度 フレックス: R  使用シャフト: 純正品(クワドラアクション)
スペース
飛距離
2点
  2
構えやすさ
3点
  3
打球感(打感)
1点
  1
振り抜きやすさ
1点
  1
打球音
1点
  1
弾道
1点
  1
方向性
1点
  1
▼評価コメント
過去打った内でも最悪のドライバー。

ゴルフを始める孫のため、ショップの店員に勧められるまま初心者向け、ということで購入。店員曰く「スポーツ経験のない、華奢な孫でも飛ぶ」とのこと。

持たせて半年、どうなったかと練習場に一緒に行き愕然とした。これはひどい。何よりシャフトがしなりすぎる。

これは手打ち、チーピン養成ギブスだ。

マクレガーの設計思想はこうだ。柔らかい、しなるシャフトが弱弱しいスイングでもよく飛ばす。

確かにそうなのだろう。手打ちほどよく飛ぶのだから。
手打ちで軽くミートさせれば150ヤードほどは飛ぶ。確かに。手打ちとは思えない飛びだ。

一方できちんとした体と力の使い方で打ち込めばどうなるか。シャフトがしなりすぎるのである。当然、ヘッドがとんでもなく後れて入ってきて、弾は右に飛び出す。典型的なプッシュスライスだ。

それを嫌がればまずグリップがフックになる。孫はナックル4つ見えるフックグリップになっていた。するとどうなるか。当然ドライバーのロフトが死ぬ。カタログ11、リアルロフトはさらにあるだろうロフトが完全に死んで、力なく前に落ちる弾道の出来上がりだ。60ヤードも飛んでいない。

さらには手首をこねる悪い癖までついて、みごとなチーピンの連続である。

このクラブは下手になれと言ってるようなものだ。
絶対に買ってはいけない。

わたしがタイミングを取って、しなりを生かし、ヘッドスピードを40以下に殺してゆったりスイングすれば200ヤード弱は飛ぶ。
が、しなりすぎるのでタイミングの取り方も相当難しくとても初心者向けとは言えない。方向性は当然悪い上、感触もはじきすぎて気持ち悪い。何より甲高い金属音がいただけない。

だいたい、わざわざそんな打ち方をする必要があるのは高齢か病人のスインガーだけだ。

とくに上達したい人には勧められない。
これに出会い今後マクレガーだけは買わないでおこうと強く心に決めた。
スペース
▼感想・アドバイス
よほど力がなく、またこの先上手くなる見込みもなく、衰えるだけの高齢者以外は買うべきでない。
投稿日:2010年3月4日 
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スペース スペース
平均点
5
(5点満点)
投稿者:きょうちゃん さん  男性 53歳
ゴルフ歴: 27年 平均スコア: 84 ヘッドスピード: 44m/秒 持ち球: ストレート
使用ロフト: 10.5度 フレックス: R  使用シャフト: オリジナルカーボン
スペース
飛距離
5点
  5
構えやすさ
5点
  5
打球感(打感)
5点
  5
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
5点
  5
弾道
5点
  5
方向性
5点
  5
▼評価コメント
ディープフェイスの当たりやすそうな面構えは安心感を与えてくれます。飛距離も他のドライバーの20%増し。力まず8割の力で振れば、フェアウェーほぼセンターにおくことができる名器でしょう。同型新機種も試しましたが、これを超えるものはなかったですね。中古しかありませんが本当にお勧めです。
スペース
▼感想・アドバイス
最高のドライバーですよ・・。ヘッドスピード44の私が巨漢の飛ばし屋と互角いやそれ以上の勝負ができます。距離が出せないホールでも5~8割の力で軽く振ると真っ直ぐ飛んでいきますよ。180-280Yまで狙える私のエースドライバーです。
投稿日:2009年10月4日 
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スペース スペース
平均点
4.6
(5点満点)
投稿者:さーくん さん  男性 49歳
ゴルフ歴: 20年 平均スコア: 89 ヘッドスピード: 43m/秒 持ち球: フェード
使用ロフト: 9度 フレックス: S  使用シャフト: 純正
スペース
飛距離
5点
  5
構えやすさ
5点
  5
打球感(打感)
5点
  5
振り抜きやすさ
5点
  5
打球音
4点
  4
弾道
4点
  4
方向性
4点
  4
▼評価コメント
ドライバーは得意で年齢の割りに結構飛ばしてました。しかし規制後有名メーカーのドライバーを5本使用しましたが、どれも距離がまったく出なくなり悩んでました。
もちろんスイングタイプに合わないのが原因でしょうが、そんな時行き付けの中古チョップに10度SRを薦められレンタルでラウンド。左向きヘッドが気になりましたが、結果は距離も伸び満足のいくものでした。ただフックフェースの扱いに気を使ったので、フック度が少ない9度Sを購入しラウンド。中弾道で距離も出て方向性も抜群。殆どがストレートボールでした。同伴の飛ばし屋君もドライバーの復活を素直に認めてくれ、大変気持ちよくラウンドできました。結局ハーフで自己ベストタイが出ました。その後新型のNV-NXRを試打しましたが、軽いのが気に入らずパス。旧型ですが納得のエースドライバーとなりました。
スペース
▼感想・アドバイス
ドライバーに精力を注がなくてすむ分、アイアン、アプローチと集中でき平均スコアがアップ!ブランドイメージを追いかけ高額な出費をしていたのがばかげていたことに気づきました。食わず嫌いにならず色々試打することをお勧めします。
投稿日:2008年12月26日 
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