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ドライバー
ピン
G410 SFT ドライバー
ピン
2019年03月頃 (発売)
総合:
-
点/5
レビュー:
-
人
最終投稿日:
-
スペック概要
ロフト角:10.5度、ヘッド体積:455cm3、
SLEルール:
適合
価格情報
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概要(メーカー公式サイトより)
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さらにヒール寄りの重心設計で最もつかまるSFT ※弾道調整機能はついておりません。(2019年3月21日(木)発売予定)
スペック情報
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番手
1W
ロフト角
(度)
10.5
ライ角
(度)
59.5
ヘッド体積
(cm3)
455
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
ALTA J CB RED のスペック
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番手
(ロフト角)
1W
10.5度
クラブ重量
(g)
R
291
バランス
R
D0
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
■シャフト
シャフト名
ALTA J CB RED
フレックス
R
SR
S
X
クラブ長さ
(インチ)
45.75
45.75
45.75
45.75
シャフト重量
(g)
45
50
55
60
トルク
(度)
5.9
5.2
4.7
4.4
キックポイント
先調子
中先調子
中調子
中調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
PING TOUR 173-65 のスペック
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■シャフト
シャフト名
PING TOUR 173-65
フレックス
R
S
X
クラブ長さ
(インチ)
45.25
45.25
45.25
シャフト重量
(g)
57
61
66
トルク
(度)
4.3
3.4
3.2
キックポイント
中調子
中元調子
手元調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
PING TOUR 173-75 のスペック
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■シャフト
シャフト名
PING TOUR 173-75
フレックス
R
S
X
クラブ長さ
(インチ)
45.25
45.25
45.25
シャフト重量
(g)
68
75
80
トルク
(度)
3.3
2.9
2.8
キックポイント
中調子
中元調子
手元調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
ALTA DISTANZA のスペック
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■シャフト
シャフト名
ALTA DISTANZA
フレックス
-
クラブ長さ
(インチ)
46
シャフト重量
(g)
40
トルク
(度)
5.9
キックポイント
先調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
The ATTAS のスペック
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■シャフト
シャフト名
The ATTAS
フレックス
5S
6S
クラブ長さ
(インチ)
45.25
45.25
シャフト重量
(g)
54
63
トルク
(度)
5.6
3.6
キックポイント
中調子
中調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
Speeder EVOLUTION V 569 のスペック
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■シャフト
シャフト名
Speeder EVOLUTION V 569
フレックス
S
クラブ長さ
(インチ)
45.25
シャフト重量
(g)
59.5
トルク
(度)
4.5
キックポイント
先中調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
Speeder EVOLUTION V 661 のスペック
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■シャフト
シャフト名
Speeder EVOLUTION V 661
フレックス
S
クラブ長さ
(インチ)
45.25
シャフト重量
(g)
66
トルク
(度)
3.7
キックポイント
先中調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
TENSEI CK Pro Orange のスペック
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■シャフト
シャフト名
TENSEI CK Pro Orange
フレックス
60S
70S
クラブ長さ
(インチ)
45.25
45.25
シャフト重量
(g)
64
72
トルク
(度)
3.5
2.9
キックポイント
手元調子
手元調子
「
*
」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など)
ヘッド素材・製法・仕上げ
ヘッド素材
フェース部分
FORGED T9S+チタン
ボディ部分
811チタン
ヘッド製法
No Data
ヘッド仕上げ
No Data
グリップ・ルール適合・測定値 等
グリップ
GP 360 LITE TOUR
VELVET ROUND
(バックラインなし)
ルールの適合/不適合
2008年SLEルール適合
ヘッド形状
ノーマル(洋ナシ型)
重心などの測定値
No Data
原産国・価格・その他
原産国
Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
メーカー価格
本体価格:69,000円(税抜)・・・ALTA J CB RED、ALTA DISTANZA、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
本体価格:81,000円(税抜)・・・The ATTAS、Speeder EVELUTION V
本体価格:84,000円(税抜)・・・TENSEI CK Pro Orange
その他
※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
* カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED)
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
■専用レンチ
ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能。
動画(1件)
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※動画で紹介されているゴルフクラブは、海外仕様(US仕様など)の場合もあります。
「G410ドライバー」プロモーションムービー
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登録タグ(当サイト作成)
・日本語(03:42~)
・打球音(03:58~)
・メーカー動画(03:42~)
・試打(03:58~)
・クラブ紹介(03:42~)
動画の概要(YouTube掲載情報)
プレずに飛ばせるGシリーズから「G410
」ドライバー登場!製品のくわしい情報はオフィシャルサイトで!https://clubping.jp/product/product2019_g410_d.html
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ユーザー評価
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