ゴルフ » ドライバー » ヤマハ » インプレスX V202 ツアーモデル ドライバー
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| ゴルフクラブの詳細 |
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概要（メーカー公式サイトより）
飛ぶだけでは満足しない。ドローとフェードを打ち分けて、攻める。 |
スペック概要
「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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価格情報
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拡大画像を見る
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スペック表
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「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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「△」は通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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「＊」が付いているスペックは通常以外の生産（特注や受注生産、カスタム対応など）
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グリップ・原産国・価格 グリップ 
ツアーベルベットラバー インプレスX ロゴ入り 51g
〈グリップ VTYM-50-BK〉(M60・バックラインあり)原産国
クラブ:Made in JAPAN メーカー価格
97,650/本(税込) -
ヘッド素材・製法・仕上げ ヘッド素材
フェース部分
ELF鍛造チタンカップフェースボディ部分
KS100チタンボディヘッド製法
フェース:鍛造 ヘッド仕上げ
No Data -
その他 ルールの適合／不適合
2008年SLEルール適合 ヘッド形状
ノーマル(洋ナシ型) 重心などの測定値
No Data その他
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
オリジナルヘッドカバー:Made in CHINA
このゴルフクラブの打球音が入った動画が3件あります。
どんな音がするのか参考にすることが出来ます。
（注意：動画にある打球音は、録画している環境（屋内・屋外・屋根の有無や、録画している機器の質など）によって音が違って聞こえる場合があります。
複数の動画がある場合はそれぞれご覧になることをお勧めいたします。また、海外モデルのクラブは、日本モデルと違う場合がございます。IE6をお使いの場合、動画再生が出来ない場合がございます。
動画の正確性についてはその内容を保証や確約するものではありません。予めご了承ください。）
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各動画に含まれる情報の再生時間や、動画サイトには記載されていない追加の説明は、すべて当サイト（ゴルフクラブ評価ナビ）で作成・加筆したものです。
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動画1
動画2
動画3
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| 評価データの分析 |
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(2人)
(1人)
（120以上）
（119～105）
（104～90）
（89以下）
(1人)
(2人)
(2人)
(1人)
(5点満点)
パーシモン的で個人的には気に入ってます。
小ぶりのヘッドで集中力が高まり打ちやすいです。
シャフト(FUBUKI)のしなやかさと合いまって、打感はソフトです。
右への曲がり度(スライス度)が以前のドライバーと比べて少なくFWキープ率が向上しました。
ヘッドの戻りがインパクト時開き気味ということで
クラウンのジェル注入バランスをヒール側にしてもらいました。
シャフトの長さは短尺があるといいですね。
(5点満点)
アドレス時に、ヘッドの小ささは感じられません。
構えて、安心して振っていける大きさ、フェースといい相変わらず良いヘッドだと思います。
当ヘッドは、飛距離性能を求めるものではなく、いかにイメージとおりに弾を運ぶか、どのような弾道でコースを攻めるかにかかっていると思います。
また、シャフトもＢＢ６は、ＤＩより若干、撓りを感じることができ、また、インパクト時も先端が暴れることがなく、安心して振り切れる良いシャフトだと思います。
Ｖ２０１ＴＯＵＲと比較して、弾道も強く、ミスショット時の曲がりも少ないので、ゴルフが楽しむことができるクラブです。
(5点満点)
インプレスX V201 ツアーモデル ドライバー
発売：2009年11月頃
評価：4.7点(9人)
インプレスX V202 ドライバー
発売：2011年11月頃
評価：4.6点(2人)
インプレスX V425 ツアーモデル ドライバー
発売：2010年11月頃
評価：3.4点(1人)
インプレスX V203 ツアーモデル ドライバー
発売：2012年11月頃
評価：4.6点(1人)
インプレスX V201 ドライバー
発売：2009年11月頃
評価：-点(人)